Hyundai počeo proizvodnju modela i20 N

254

Podelite sa prijateljima:

Prvi primerci hot heča iz B segmenta sišli su sa proizvodnih traka.

Sve je manje ovakvih modela na tržištu. Brojni su brendovi koji su napustili hot heč segment, pogotovo kod subkompaktnih vozila, ali Hyundai ide svojim putem. Korejska marka je zvanično predstavila svog performantnog mališana u oktobru prošle godine.

Tada je saopšteno da će i20 N koristi 1,6-litarski turbo četvorocilindarski agregat koji će isporučivati 204 ks i 275 Nm. Hyundai nije želeo da otkrije podatke o performansama koji su tek nedavno stigli do javnosti. Korejski hot heč u stanju je da obavi sprint do „stotke“ za svega 6,2 s, što ga čini ubedljivo najbržim modelom u svojoj klasi.

Hyundai i20 N sa ovakvim ubrzanjem do 100 km/h ostavlja iza sebe Ford Fiestu ST (6,5 s) kao i Volkswagen Polo GTI (6,7 s). Ovaj brend ima velike planove sa N odeljenjem, gde je pomenuti automobil viđen kao uvodni model.

Ovaj potentni hečbek proizvodiće se u fabrici u Izmiru u Turskoj. Hyundai ovde vrši montažu i drugih modela, poput standardnog i20 i i10. Oba vozila su vrlo bitna za Hyundai jer imaju zadatak da se dopadnu mlađoj populaciji.

Hyundai će prve primerke modela i20 N dostaviti prvo u Evropi, i to bi trebalo da se dogodi u narednih par meseci. Onda slede ostala tržišta van Starog kontinenta.

AutoRepublika

(254)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

4 Komentara

Inline Feedbacks

View all comments

Polovnjak

2 godine pre

Yaris GR je klasa za sebe ocigledno, posto je i20N najbrzi u klasi. Mogli bi da se potrude pa da izbace tako nesto i20N WRC

Odgovor

Dezon

2 godine pre

Msm da ce Yaris GR da bude mnogo cenjen u buducnosti, cenim nesto kao e30 m3

Odgovor

TheStig

2 godine pre

Ne vjerujem da je i20n najbrzi u klasi. Nije jos ni jedan kanal mjerio direktno protiv fieste st ali top gear je nedavno testirao i20n i rekli su da i20 nije na nivou fieste. Takođe prije 2 godine Steve Sutcliffe je testirao fiestu protiv megana rs na stazi. Fiesta bila samo 0.3 sek sporija.

Odgovor