1. Home
  2. Kupovina automobila
  3. Kako je ova Astra G prebacila 600 hiljada kilometara
Kako je ova Astra G prebacila 600 hiljada kilometara

Kako je ova Astra G prebacila 600 hiljada kilometara

24.54K
31
Podelite sa prijateljima:

Često se u redakciji „prepucavamo“ koja je marka automobila najbolja. Naročito da li je bolji Ford ili Opel. U tim „raspravama“ često parafraziram onu čuvenu izreku da Ford postoji da Opel ne bi bio najgori auto, a koju Tomasović u zadnje vreme frekventno piše u svojim tekstovima.

Iako sam veliki ljubitelj marke Opel (nisam hteo da napišem Opela da se ne protumači drugačije), volim i poštujem druge marke, pa i Ford. Mogu da kažem da mi se baš dopala poslednja generacija Fieste, koju sam bio iznajmio na jedan dan (nekoliko meseci „pišem“ utiske o njoj, nikako da završim).

Da se vratim na Opel… Naleteh na jednoj stranici Facebooka na objavu o Opelu Astri G Caravan sa pređenih 600.000 kilometara, koja je u odličnom stanju.

U pitanju je model sa opremom Ellegance i motorom 1.7 CDTI sa 80 konjskih snaga (59 kW). To je modernizovani motor s oznakom 1.7 DTI koji je dobio dirketno ubrizgavanje sa zajedničkim vodom (common rail).

Astrica je bila u vlasništvu radnika Heninga Barta, koji radi u Opelovoj fabrici u Riselshajmu i koji je svaki dan putovao na posao vozeći razdaljinom od 100 kilometara, koliko deli Hunsrik i Riselshajm. Kupio ju je kada je na satu pokazivala 100 hiljada prevaljenih kilometara i prešao s njom još dodatnih 500 hiljada km bez većih popravki. Toliko drag automobil, da ne mogu da izbegnem da ga oslovljavam sa „Astrica“.

„Zaista je neverovatna stvar je Astra nije puno ostarila tokom svih ovih godina, i sa ovom kilometražom. Doduše, dobro se brinem o njoj, ali neverovatno je da motor, menjač, turbopunjač i pumpa visokog pritiska nikada nisu zahtevali posebnu pažnju. Čak je i kvačilo i dalje originalno “, kaže ponosni Bart nakon sedamnaest srećnih godina sa svojom Astrom.

Bart je poklonio Astru radionici Opel Classic u kojoj će zauzeti počasno mesto u Opelovoj kolekciji, dok je sebi nabavio drugu Astru, ovaj put model J sa 2.0-litarskim dizel motorom i 165 konjskih snaga. Ovoga puta, želi da nadmaši prethodnu Astru u kilometraži.

Na slikama se vidi koliko je dobro očuvan enterijer, a takođe se ista stvar može izreći i za stanje eksterijera. Volan, koji važi za osetljiv deo, ovde je u odličnom stanju. Verujem da bi naši prodavci automobila ovaj automobil uspeli da prodaju kao „NOV NOV NOV“ sa samo 150 hiljada prevaljenih kilometara na satu, ako ne, i s deklarisanom skromnijom kilometražom.

Ukratko o Astri G: proizvodila se od 1998. do 2005. godine, a kasnije u Poljskoj kao Astra Classic do 2009, a takođe pamtimo i pokušaje da se proizvodi i u Kragujevcu, jer je jedno vreme prodavana kao domaće vozilo, ali je te planove poremetio Fiat, koji na kraju, kao što znamo, ništa posebno nije učinio za fabriku u Kragujevcu za sve ove godine. Divan autorski članak o kragujevačkoj epizodi Opela možete pročitati ovde.

Benzinski motori koji su bili ugrađivani su isporučivali od 65 do 200 konjskih snaga, dok su dizeli razvijali od 68 do 125 „konja“. Astra G je bila dostupna kao kompakt sa tri i pet vrata, četvoro vrata, kupe, kabriolet, karavan i dostavni kombi. Gotovo četiri miliona jedinica Astre G napustilo je proizvodnu liniju.

Za kraj bih dodao da je ovo dokaz da uz pravilno i redovno održavanje kvalitetan automobil može dosta dugo da traje.

P.S. Spavaš li mirno, Tomasović Zorane?! 🙂

Milan Grozdanović

(24538)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

31 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Laki

Astra je vožena kako treba otvoren put redovan servis kvalitetan dizel vjerujem da će ovo ponoviti sa novim modelom!

BB

Priča o domaćoj Astri je u režiji Andrije Božovića (ima salon Opela, prodaje Iveco, bio vlasnik jednog dijela Goše, livnica Kikinda…). Glavni cilj je bio uvoz povelike količine automobila bez carie, proizvodnja nikada nije bila iskrena opcija.

Renault Terminator

Moze i Ford toliko da prevali,dokazao je to Zoki vise puta na AR..samo mora biti nekoliko generalki ili zamjena motora usput i nema problema😁.

Robi

Fantastican Opel. Kao klinac sam ih obozavao,tu sam i odrastao,bar 10x sam isao u nasu lepu fabriku da se nagledam kola,a najveci pozitivan sok je bio sesti u GSi Kadett cabrio, 2.0 sa sve digitalnom tablom (teget metalik). Da ne spominjem fantasticnog Rekorda ili Senatore,zlatne boje, 14 opstinskih sluzbenih auta sa natpisom na gepeku,umesto Senator-stajalo je Opel Kikinda. O,da,rodjaci,to su bile masine,a ne ovo danas…onda su dosle Godine raspleta…Nemci preneli svoje stvari u Szt.Gothard u HU itd itd…(da dodam,tu su i tadasnji bedni nasi opstinari dobro kumovali tome)… Elem,kako je ova Astra istrcala 600 kkm? Lepo. Svabe su to…on razume… Pročitaj više »

grilled

Jel mu radi klima? Pitam posto na nekoliko Astri G u familiji, svima je klima crkavala kao dobar dan, a bile su znacajno mladje. O ostalim problemima necu ni da pricam.

Marko

Kada vidiš slike sta sam sve prevezao sa sestrom i dokle bez i jednog ostavljanja na putu Mozes onda da pricas,do tada ne pominji

Yankee

Spavam, spavam, a sad cu da te upropastim pricom o porodicnom Golfu 2 koji je presao 850.000 km tako sto mu ulje uopste nije menjano (samo dosipano i to korisceno) zadnjih 150.000 km … 😉

comment image

Balkanboj

Još ako su originalne gume, nikad dopumpane, sve ti verujem.
😂

Yankee

Druze, tvoj izbor u sta ces da verujes. Mislim da znas moje licno misljenje o Nemcima tako da nemam ni najmanji razlog da ih velicam (osim ako su zasluzili) …

Balkanboj

A moram malo da bocnem, ove kilometraže nisu ništa neobično ako ih ne vozi neki divljak za volanom. Posebno ti praistorijski motori koji rade i na rakiju i na lož ulje, svejedno im šta sipaš.

don

Najjači komentar!!:)))))

Rikošet

S mehaničke strane je impresivno, ali suštinski nije baš za pohvalu. Golf je bio i ostao legenda naših ulica, ali bi primjerke poput ovog o kojem pišeš trebalo isključiti iz saobraćaja… I sve ostale sličnog stanja nebitan je brend… Brate jesi se ikad vozio iz dvojke u kojoj ulje nikad nije mjenjano „nikad“? Pa još imaš i dijete u autu, a ne snađeš se na vrijeme i ne uključiš recirkulaciju vazduha. Pa iza takvog Golfa (i svakog krša u kojem se ulje nikad ne mjenja, a motor je potrošen, jer se ulje ne mijenja…) se stvara katranska zavjesa, rak pluća… Pročitaj više »

Kljusina

Verovatno troši litru ulja na 300km pa naravno da samo dosipaš! Kako su neki ljudi patetični.Ako je golf2 parametar za bilo šta onda…

Vojislav

Nikad više neće napraviti tako dobru seriju Astre kao što je serija G, najprodavanija klasa i najkvalitetnija. Ja lično vozim Astru G 1.6, 8 ventila,10 godina je u mom vlasništvu a uvezena je iz nemačke bez ikakvih problema.

Miki

Taksista u BG vozi Astru G 1.4 sa pređenih 450 000km. Kupio ga je sa 40 000km. Dakle, prešao je preko 400 000 uglavnom gradske vožnje.
Komšija na taksiju je prešao preko 550 000km sa Loganom 1.5dci.

Dacia driver

Ja prešao sa Loganom 1.6mpi tng 400.000,nisam taxi, isto kao i švabo, svaki dan na posao i nazad oko 120km

don

Sve je to 3.14ckin dim! U mene Fiat uno onomad cim sam ga kupio novog, tek izašlog iz fabrike, imao je na satu 900 000 km! Časna pionirska, eno Muse živog pa ga pitajte!

moron

Astra G mi je „bila u igri“ kada sam kupovao kola 2004. godine – dve dok nisam pokušao da sednem na mesto vozača. Pošto sam jako visok, čak i uz maksimalno spušteno sedište, pogled mi je delom zaklanjao suncobran. Ali, diler ( tada „Opel Komnenović“ i to baš „Paja“ ) je bio domišljat – ponudio je da odmah potpuno demontiraju suncobran 😊 Kao da je to neki nebitan deo opcione opreme …
Nisam je zato kupio (jer lepo sesti nisam mogao). A želeo sam baš 1,7 dizel, ali, mislim sa 75 ks ?

Deki

Ja vozim karavana u srbiji 2.0 motor ima 550000km na satu 22god stara i ide al bilo je kvarova

Goran

Pa ja dve vozio do 660000i prodao.jedna se i dan danas vozi u pink taksiju,1,6na metan.fabricke kugle još na njoj

Aca

Moj otac taksista sa njom presao 700000km za 6 godina i dalje je bila ko nova. Ni gram ulja nije trosila radjena samo 2 seta kvacila i veliki i mali servis 1.7dti 75ks. Na satu je imala blizu 800000km.

karburator

Taksisti puno prelaze iz jednog razloga:
Pošto motor potroši 75% svog habanja u periodima zagrevanja, od hladnog starta do dostizanja radne temparature, a potom, kada se zagreje, znatno smanji habanje, taksisti imaju svega 1 hladni start dnevno i potom prelaze npr. 500 km, dok netaksista tu istu kilometražu popuni npr. sa 20 hladnih startova.
Tako motor u svom životnom veku ima 20-tak puta manje hladnih startova i isto toliko (20-tak puta manje) žestokih habanja, i iz tog razloga znatno duže traje.

Bungi

Imao sam Astru G 1.6 16v, 2000 godište i bila je kao avion.Ubzo nakon kupovine sam ugradio i plin, išla je kao luda.Nakon 236 000 km na satu prodam je komšiji a on pokloni kćerki.Zet mu promijeni dihtung glave i vozi dan danas.Mislim da je i on naštancao preko 300 000 km.Uz redovno održavanje taj auto je neuništiv.

Don
Igor

Imam ja astricu sa 146380km na satu. Ali pravih kod mene je od 117000km. Svajcarac, automatik 1.6 benzin 101ks

Гиле

Још увек возим астру г 1 4 16 вентила 02 год, купио сам је 2007 са 88000,сад је на сату 475000,нисам му још пипнуо алтернатор,алнасер,скорије је пробио поклопац мотора вероватно јермије служио за превоз терета. Лимаријски без корозије. У плану мије Астра Ј ,нек послужи пола од горе наведене био бих задовољан.

Dejan

Ja vozim astru g 1.7 dti isuzu ovo mi je druga imao sam jednu pre 10 godina ali sam je slupo ovaj auto je sto se tice odrzavanja neunistiv ova mi je na preko 500000 motor ne trosi ulje nemam nikakvih kvarova vozis je sa 6l nafte sto je smesna potrosnja sve u svemu sobzirom da je u ceni nekog punta ili slicno moja preporuka je astra…..

BojanNeki

Mehaničko čudo je kada (fosilni) automobil pređe toliko a gotovo svaki električni će biti u stanju da pređe daleko više.

Božidar

Pa naše službene Dačije koje jašu svi u KC Niš su prešle 700.000 km i još idu.
Da se razumemo nisam ljubitelj Dačije već VW a

Dragan

Moror 2.0 prelazi 1.000.000 km pa i vise

Dimitrije Pantić

Čudna mi luda, pa skoro svaka „astrica“ koju na oglasima nalazino NA IME KUPCA ke prešla bar toliko ako ne i više..