Švedski SUV prošao je kroz blagu restilizaciju.
Što se tiče dizajna, samo će vešto oko lako primetiti razlike. Napred je postavljena nešto drugačija rešetka u odnosu na prethodnika, a izmenjen je i odbojnik. Pozadi je jedna od evidentnijih izmena inkorporiranje završetka izduvnih cevi u sam branik. U kabini nije bilo bitnih promena na estetskom planu.
Ali jeste na tehnološkom, jer osvežen XC60 koristi novi informativno-zabavni sistem. Reč je o sistemu koji je razvio Google i kompatibilan je sa svim servisima te kompanije. Volvo je ovaj sistem prvi put primenio kod XC40, a sada polako dolazi i u druge modele švedskog proizvođača. Ujedno, nestala je i opcija prirodne kože za kabinu, a na njeno mesto su došli „ekološki materijali“.
Paleta motora se nije promenila sa ažuriranjem. U Evropi, XC60 nastavlja da nudi širok izbor agregata, od tradicionalnih benzinskih i dizel pogonskih jedinica do plug-in hibrida. Šveđani očekuju još veću prodaju baterijskih verzija, i najavljuju veći kapacitet baterija za plug-in hibride, sve zarad uvećanja dometa u EV režimu.
Kao što je i ranije najavio, Volvo je rešio da u sklopu svoje kampanje za bezbednost na putevima smanji maksimalnu brzinu vozila koje proizvodi. Tako svi novi modeli imaju elektronski limit na 180 km/h.
Volvo je najavio da će proizvodnja osveženog SUV-a početi u maju, a da će prvi primerci stići u izložbeno-prodajne salone tokom leta tekuće godine.
AutoRepublika
(307)
