1. Home
  2. Vesti
  3. SUV trend u Evropi ne jenjava
SUV trend u Evropi ne jenjava
4

SUV trend u Evropi ne jenjava

242
4

Vozila sa uvećanim klirensom su sve popularnija na Starom kontinentu. 

I apsolutno nema nikakvih naznaka da će ova SUV navala da uspori u skorije vreme. Prema poslednjim podacima Jato Dynamics, navedena klasa ima učešće u evropskoj prodaji novih automobila od čak 44%!

Ukoliko sagledamo ranije učešće SUV modela na tržištu, postaje jasno o kakvom rastu prodaje se zapravo radi. Dakle, 2015. godine je taj segment imao ukupno učešće u isporukama od 26%, da bi prethodne godine on iznosio 40%. Ove godine se očekuje dalji rast prodaje, te se predviđa da bi učešće na kraju 2021. moglo iznositi 44-45%.

Više puta smo govorili o prednostima i manama SUV modela. No, o nečemu se ne piše dovoljno često. Proizvođači na malo više materijala koji upotrebe za ovakva vozila „zalepe“ daleko višu cenu u odnosu na konvencionalne automobile. Na taj način su SUV aduti postali zlatna koka moderne automobilske industrije.

No, čini se da SUV trendu na put može stati samo još stroža nadolazeća regulativa u vezi sa emisijom štetnih gasova. Naime, ovakvi modeli imaju znatno veću masu naspram tradicionalnih vozila, što se negativno odražava na emisiju štetnih gasova i potrošnju goriva. Ovde će ipak i elektrifikacija odigrati bitnu ulogu, jer su krosoveri odnosno SUV modeli zgodni za postavljanje baterija u pod, pre svega zbog svoje visine.

Tako da je vrlo teško kazati da li će kod kupaca doći do nekog prezasićenja sa takvim automobilima. Ipak, oni su tradicionalno vrlo popularni na nekim tržištima. Takav slučaj je u Rusiji, gde je SUV klasa preuzela dominat na početku ove godine, te je svaki drugi prodati automobil bio upravo iz ovog segmenta.

AutoRepublika 

(242)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
4 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Nisu SUV izmislili kupci. To forisiraju proizvodjači, na veoma perfidan način.

Zoca

Ima i casnih izuzetaka kao LR,JEEP,SSangyong i sl..

Херцеговац

Преферирам СУВ средње величине типа РАВ4, ГЛЦ и сл. ради лакшег уласка и повишене позиције сједања што омогућава возачу бољу прегледност. Међутим, анализе кажу да је још увијек лимузина најекономичнији, најудобнији и најстабилнији облик каросерије.

s mile

karavan bato, karavan…sve ima, osim klirensa…