Dosta se pričalo o Renaultu u poslednje vreme. Bilo je tu članaka o povratku Renaulta 5 i Renaulta 4, o planu oporavka, pa i ideji da francuska marka ponovo zauzme bolju poziciju u C segmentu. U stvari, Luka de Meo, novi šef Renault grupe je taj cilj uvrstio među prioritetne, podsećajući da je upravo to segment koji je ključan na evropskom tržištu.
Tokom razgovora s novinarima, de Meo je na pomalo grub način izneo zapažanje da je „Renault propustio priliku da iznedri više modela u C segmentu“. Aktuelna ponuda francuske marke u ovoj klasi za njega nije bila u liniji s onim što su kupci očekivali. Primer lošeg formiranja game vozila se ogleda u ulaganju u duet Scenicovih modela i to u trenutku kada je tražnja za vozilima iz segmenta minivana bila u drastičnom padu. Rezultat svega jeste da je marka postala zavisna isključivo od uspeha gradskih mališana.
Znajući sve to, u pripremi je ofanziva Renaulta na više segmente, pa se tako do 2025. godine planira čak sedam novih vozila iz C i D segmenta. Prvi će biti električni Mégane, koji nastupa početkom 2022. Međutim, noseći stub ovog tržišnog ataka će biti model koji će nastupiti kao zamena Kadjara.
Luka de Meo, ni ne skriva da aktuelni model nije na nivou konkurencije i sada tvrdi da će ga zameniti čak tri modifikacije, kada bude bio spreman za tržište. Pored direktnog naslednika, direktor je najavio i varijaciju koja će moći da transportuje do sedam individua, kao i jedan sportski krosover, i taj će imati siluetu kupea.
Sada i sporazum koji je Renault postigao s radnicima u Španiji postaje jasniji. Njime se predviđa proizvodnja tri nova modela u tamošnjim pogonima, a kodni naziv ove mini porodice četvorotočkaša glasi „XHN“. Iza ovog trilinga nemuštih slova se krije novi Kadjar, koji će biti utemeljen na novoj arhitekturi CMF-C.
U stvari, tri su šifre: HHN (naslednik klasičnog Kadjara), RHN (produžena verzija Kadjara) i DHN (kupe krosover Kadjar). Tako posle modela Arkana, dobijamo još jedan krosover sa siluetom kupea i oznakom Renaulta. Kadjar s produženom karoserijom možda ponovo dobije ime Koleos, a da podsetimo da ovde pričamo o varijanti s kodnim imenom RHN. „Fora“ s duetom Koleos / Kadjar će biti kopija principa koji je prezentovao Peugeot sa svojim dvojcem 3008/5008.
Novi Kadjar u klasičnom obličju će biti premijerno prikazan u 2022. godini, dok će ostale modifikacije biti uvođene jedna po jedna, u pravilim intervalima, sve do 2024. godine.
AutoRepublika
(454)
