Iako je Urus postao prvi model Lamborghinija sa turbo agregatom, italijanski proizvođač ostaće veran atmosferskim pogonskim jedinicama.
Velike su promene u toku u VW grupaciji, pre svega kada se govori o motorima sa deset i više cilindara. Prošle godine, šef razvoja Audija potvrdio je da je aktuelna generacija modela A8 poslednji model te marke koji će koristiti W12 motor, a glasine kažu i da će Bentley napustiti ovaj agregat.
Tehnički direktor Lamborghinija, Mauricio Ređani, izjavio je da će ta proizvođač nastaviti da koristi V10 i V12 motore. „Ubeđen sam da je hibridni sistem uparen sa atmosferskim agregatom pravo rešenje za nas“, rekao je Ređani.
Zamena za aktuelni Aventador stiže već 2020. godine, a prema inicijalnim informacijama, prednje točkove pogoniće elektromotor. Lamborghini je odlučan da zadrži i dodatno razvija V10 i V12 motore. „Mi smo Lamborghini, zašto da smanjujemo broj cilindara? Mi smo krem sportskih automobila, nećemo to da radimo“, izričit je Mauricio Ređani.
(420)