Novi šef Renault grupe, Luka de Meo, tek treba da predstavi svoj sveobuhvatni plan za oporavak posrnulog francuskog giganta. Jedan od ključnih tački za dalji napredak galske grupacije jeste dalji razvoj brenda Alpine koji će dobiti daleko veću i ozbiljniju ulogu u budućnosti.
Tako bi Alpine trebalo da za kratko vreme pređe dug put od proizvođača sa jednim modelom u portfoliju do marke sa razvijenom gamom. “Daćemo Alpine cilj da razvije čitavu liniju proizvoda, možda baziranih na Renaultovim automobila. Sa zadatkom da se od toga finansijski podrže sve ostale aktivnosti bazirane na brendu Alpine, uključujući i učešće u Formuli 1”, rekao je De Meo.
Sposobni italijanski menadžer naveo je i da će Alpine imati učešća u stvaranju još sportskijih trimova za Renault modele. “Automobili sa sportskim, dinamičnim izgledom su sve popularniji. Takvi trimovi opreme donose veći profit”, kazao je Luka de Meo i dodao da veruje da i tu ima prostora za Alpine. Još ranije je bilo reči o tome da bi prvi Renaultovi modeli sa specijalnim Alpine trimom mogli biti upravo Captur i Clio.
Dakle, u budućnosti će proizvođač modela A110 imati daleko veću autonomiju i samim tim proporcionalno i veću važnost za čitavu Renault grupaciju. Na njeno čelo biće postavljen Siril Abibtul, koji će pored toga nastaviti da vodi tim u Formuli 1. Ujedno ekipa Renaulta u najbržem cirkusu na svetu menja ime u Alpine.
Sve to postavlja scenu za snažniji i ubedljiviji nastup ovog revitalizovanog brenda. Izvršni direktor francuske grupe izjavio je da je uveren da Alpine ima veliki potencijal. “Možda ne može da se nadmeće sa nemačkim premijum markama, ali poseduje pedigre i nasleđe”, zaključio je Luka de Meo.
AutoRepublika
(280)
Alpina mora biti malo jeftinija i malo prostranija. Ne vidim razlog zašto nebi postojala Alpina sa 4 vrata i motorom pozadi, malo luksuznija a ne samo goli trkački aluminijum. Nije svako Airton Sena, de malo, popustite,pretjeraste.