1. Home
  2. Life
  3. Dizajn
  4. Citroën SM revival concept u čast 50. rođendana legende
Citroën SM revival concept u čast 50. rođendana legende
0

Citroën SM revival concept u čast 50. rođendana legende

486
0

Neretko u automobilskoj industriji vidimo lamentiranje nad prošlim vremenima kada je sve bilo drugačije. Većina bi rekla da su do pre dvadesetak – trideset godina, automobili imali dušu. Autoru ovih redova nije poznato, ali možda su ljudi oko 1990. godine pričali isto tako za automobile iz pedesetih godina. Najverovatnije se to može reći za Jenkije, koji su u to doba uživali “plodove” pobede u ratu, pa im je automobilska industrija bila na vrhuncu.

Zadnjih godina je česta pojava da se pojavi dizajnerska studija nekog popularnog modela iz prošlosti, a kada pričamo o francuskim vozilima, često je to na primer legendarni Renault 4, dok je pre neki dan svetlo dana ugledala i moderna verzija Renaulta 5, o čemu smo i mi pisali. Dokaz da je retro stil u modi, pruža i uspeh malenih modela Fiat 500 i modernog Minija.

“Lutajući internetima”, naišli smo na jedan zanimljiv koncept. U pitanju je moderna verzija, može se reći poslednjeg pravog predstavnika Citroenove avangarde – modela SM.

Studija je nastala u čast pedesetog rođendana originalnog modela. Koncept je nazvan Citroën SM revival concept. Izvorni model SM se proizvodio od 1970. do 1975. godine, i može se reći da je doveo Citroen do bankrota. Skup razvoj a malo prodatih primeraka, prečica su do stečaja.

Dok je originalni SM koristio V6 motor iz Maseratija (tada u vlasništvu Citroena), za koncept je naravno predviđen elektromotor, opet u skladu sa savremenim trendovima. Za dizajn ove verzije SM-a za 2020. godinu, Žan-Luj Buji je bio inspirisan mitskim modelima iz sedamdesetih godina, a za boje je primenio retro nijanse iz te ere.

„Za mene je to automobil koji je obeležio istoriju automobilskog dizajna, pre svega svojim inovacijama i svojim aerodinamičnim dizajnom koji je u to vreme bio„ futuristički“, kaže dizajner. Žan-Luj Buji je francuski dizajner koji radi više od tri decenije u kompaniji Etud-Integral, u odseku za automobilski dizajn i inženjering u regionu Pariza.

Igrom sudbine, Citroen i Maserati će ponovo biti deo iste poslovne grupacije, a mi se nadamo da će iz te saradnje proisteći naslednik nekog od kultnih modela. Za vas ne znamo, ali mi svim srcem navijamo da to bude baš SM. Takođe se nadamo da će neko od naših lenjih novinara napisati istorijat Citroena SM u najskorije vreme, možda baš ja.

Milan Grozdanović

(486)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments