1. Почетна
  2. Vesti
  3. Renault Megane prelazi među krosovere?
Renault Megane prelazi među krosovere?
10

Renault Megane prelazi među krosovere?

330
10

Da li će Renaultov popularni hečbek preći kratak put do modela sa uvećanim klirensom? 

Ovo je jedna od opcija koju aktuelno rukovodstvo razmatra kada je reč o budućnosti Meganea. Novi šef Renaulta, Luka de Meo, još ranije je najavio da će se francuska marka daleko više posvetiti kompaktnom segmentu, što je odmah otvorilo diskusiju o budućnosti Meganea.

Jedno vreme, francuski mediji pisali su da će Megane otići u istoriju, no na osnovu poslednjih izjava izvršnog direktora Renaulta, reklo bi se da do toga neće doći. Naime, De Meo nije zadovoljan prodajnim rezultatima ni Meganea, niti Kadjara, a nije zadovoljan ni količinom novca koja se zaradi na svakom prodatom primerku ovih modela.

Nova generacija Kadjara trebalo bi da bude predstavljena naredne godine, i predviđeno je da bude dostupna standardna verzija, kao i varijanta sa uvećanim međuosovinskim rastojanjem. Što se tiče Meganea, Renault navodno razmatra da hečbek preseli u rejon krosovera.

Ipak, neki stručni portali u Francuskoj ne veruju da će novi izvršni direktor Renaulta pribeći ovako drastičnim koracima. Šta više, očekuju da će Megane ostati dostupan kao hečbek, s tim da bi stigla i nova vezija sa povećanim klirensom koja bi koketirala sa SUV segmentom.

Potrebno je istaći i da je aktuelna generacija Meganea već pet godina na tržištu i da je neophodno da se uskoro počne sa stvaranjem nove iteracija. Trenutno, Megane je dostupan kao hečbek, karavan, ali i sedan. Očekuje se da limuzinska varijanta izostane kod naredne generacije ovog modela.

Šta zaista nosi budućnost za Megane saznaćemo početkom naredne godine kada će Luka de Meo saopštiti detalje svog plana za preporod Renaulta. Jedno je sigurno, očekujemo pravi atak Francuza u C segmentu.

AutoRepublika 

(330)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
10 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Mozak me malo napušta .. Je li aktuelni Megane već imao (klasičan) facelift? Ne mogu da se setim da sam čitao vest o tome.

Renault Terminator

Imao je…taman toliko da se neraspoznaje za ph1😁

moron

Zezaš?
Meni izgleda, osim nekih tableta za poboljšanje memorije, trebaju i neke baš jače naočare …

Renault Terminator

Ma katastrofa…ranije su to bile bas jasne razlike izmedju ph1 i ph2 a sada…moras se dooobro zagledati da bi primjetio neku ralizku.Renault postaje kao Svabe sto se toga tice.

moron

Dobro, kad je bio taj fejslift?

moron

Hvala ti … Znači, to je ipak “bilo” ove godine, stim da je u salone ( u Evropi ) trebalo da stigne “početkom leta.”
Bio sam u salonu Renoa i pre 15-ak dana, videh tamo i izložen megane (a “nesedeh” se u Scenicu) , ali, ja ne primetih da je izloženi megane išta drugačiji. Verovatno je “stari”.Možda slično kao što sam čuo da “Auto Čačak” ima na lageru još uvek oko 200 komada starih oktavija ( treće generacije).

p.s. imam “opravdanje” zašto nisam pročitao tekst za fejslift megana od 03.02.20. Bio sam “na sankanju” 🙂

Izmenjeno 1 mesec pre od strane moron
BB

A šta je onda Kadjar?

Inače mi je Renault Megan karavan bio prva opcija za novi auto prije 3 god. Dok nismo sjeli u njega. Nema mjesta nazad. Inače sam poredio kompakt C iz 2011. godine i iz 2017. godine, redom svi (osim C4 koji je starije konstrukcije ) su bili niži od svojih prethodnika za cca 10cm. I onda se neko čudi popularnosti SUV vozila. Proizvođači su sami uništili C kompakt.

Uglavnom tada sam ja vidio da je meni prioritet prostor u autpmobilu pa sam kupio Berlinga. Iste veličine za parkirati kao neki C, slične performanse, jeftiniji, bolje opremljen…

moron

I ja sam se, pošto sam “glavat”, sa proporcijama tela kao u psa jazavičara, strašno razočarao kada sam seo pozadi u aktuelni megan karavan. Tamo nije bilo mesta za moj trup i glavu (i bojao sam se da bi i članovi moje porodice, mada proporcijama tela normalni, ali, dosta visoki, bili jako razočarani onom ponudom prostora). A baš prelepo vozilo. “Kao slika”. I razumne cene. A interesantno, izmedju tri vozila koja su mi ušla u najuži izbor u poslednjoj nabavci (bar sam tako jako dugo mislio, a onda van mozga potpuno izašao van tih okvira), bio je baš “klon Berlingo”,… Pročitaj više »

BB

Pa taj auto se i kupuje da ti ne treba krovni kofer 😂. A ako trebaš neke duže predmete da voziš imaš opciju unutrašnjih nosača
https://images.app.goo.gl/327c8SoRm6Kf49sK9

Inače sam i ja sličnih proporcija, pričam sa čovjekom koji ima 210cm i dok stojimo on je viši, kada sjednemo ja (193cm) primijetim da ga gledam “odozgo” 😂