Ne dešava se svaki dan da neki nemački automobilski magazin „napljuje“ domaći proizvod.
Problemi Volkswagena sa modelom ID.3 su daleko od malih i „dečijih bolesti“ od kakvih obično pati većina noviteta u modernoj automobilskoj industriji. Nedaće sa ID.3 koštale su Herberta Disa rukovodeće pozicije u samom Volkswagenu, ali je uspeo da se zadrži na čelu grupacije, bar još neko vreme.
Auto Motor und Sport na svom testu modela ID.3 imao je niz zamerki na ovaj električni automobil. Pre svega, dotakli su se problema u vezi sa farbom. Možda bi trebalo naglasiti da je nemački magazin imao priliku da vozi prototip, odnosno verziju koja još uvek nije serijska, ali na osnovu podataka koje do sada pružio Volkswagen, taj prototip je veoma blizu finalnoj varijanti.
Nemački novinari istakli su da „donji deo haube izgleda kao da ga je neko ofarbao sprejom“. Potom su izrazili nezadovoljstvo nejednakim zazorima, kao i uopštenim nivoom završne obrade koji nije ono na šta su navikli kada je reč o Volkswagenovim vozilima.
Pored toga, novinari iz Auto Motor und Sport zamerili su spor informativno-zabavni sistem kojem treba dugo vremena da odreaguje na komande, potom navigaciju koja u nekoliko navrata nije radila kako treba, ali i autonomiju kretanja vozila.
Kada su vozili ID.3 sa maksimalnom brigom o dometu, uspeli su da pređu 359 km. Međutim, kada su vozili nešto opuštenije uz miks upotrebe na auto-putu i u urbanim uslovima, autonomija je iznosila svega 260 km.
„Volkswagen traži skoro 49.000 evra za ovakav ID.3 kao što smo testirali. To je pre državnih subvencija. Sa ovakvim manama, cena bi trebalo da bude bar upola manja! Volkswagen mora hitno da napravi poboljšanja, jer za razliku od Tesle oni u automobilskoj industriji nisu početnici“, stoji u zaključku testa nemačkog magazina.
AutoRepublika
(1321)
Auh, kakav zaključak testera …
Da nisu pogrešili’
Možda su omaškom mislili da pišu o nekom francuskom ili italijanskom vozilu, pa oni … ?
Niko im nije rekao da je u pitanju nemački proizvod?
Kakav gaf organizatora …
Nezgodno vreme za VW, ove sitnice oko zazora i farbe, će se rešiti, ali ako autonomija bude mala, uz sve moguće elektronske sitnice, koje će vozače terati često u servis… čak ni „Kupujmo domaće“ neće pomoći VWu da proda e vozila.
A VW na sve strane udara po E marketingu, košta i to, debeloooo
Izgleda da je VW odlucio malo da uskrati / smanji apanazu pisanim medijima.
Eno i u UK stampi Golf koji samo sto nema i najveci prtljaznik ali zato ima idealne velicine kad god je nesto kod Golfa objektivno manje je poceo da dobija 4 od 5 zvezdica.
Poceli su ljudi da se cude debilnim prekidacima za svetla, slajderima za klimu, touch prekidacima za grejanje sedista itd itd.
Sto se tice AMS… Bice skoro propast sveta 🙂
Samo da li ce AR poceti da kritikuje BMW? 🙂
Malo, kroz salu, makar po bubrezima 🙂
Ako neće redakcija AR da kritikuje BMW, evo ja ću. Isto tako ću ih uvek hvaliti i braniti kad ima osnova.
Za komentare o bmw pitaj Krešu M.😃
Deluje kao da VW ozbiljno drma i panika.
Pa šta ja govorim svo vrijeme? Međutim, to su njihove novine, a najbolji kritičar je tvoj kritičar. Još nešto, ko još daje auta a da ne naglasi da je testni primjerak ako je? Ovdje je riječ o: 1.greskama. zato ud i ne izlazi u prodaju, a ne ni o kakvom testnom modelu.model je čisti promašaj. 2.lazi o softveru su samo laži, to se ispravi začas, sam auto je problem. Auto je za k…c, ne valja ni u jednom segmentu, plastika a la jugo, sve odzvanja,očajno, softver sam i ja primijetio ono malo što sam vidio,sa je sranje u boji, nisam… Pročitaj više »
Kad sam bio u Sangaju, nabasah u jednom trznom centru na salon elektro auta marke Nio. Kola su da se smrznes, kao i cene, 40k pa na gore.
nekom prilikom moja majka, kod kineza nešto kupovala, pa joj izleti komentar da je sve kinesko nekvalitetno, na to joj kinez odgovori… nemate vi para za kvalitetnu kinesku robu. Činjenica je da se u kini proizvodi roba niskog ali i visokog kvaliteta, svaka roba ima svog kupca.
Vlasnik magazina je francuz…