FCA će morati da ubrza svoj plan za revitalizaciju Maseratija jer je prodaja na dramatično niskom nivou.
Za nešto manje od mesec dana trebalo bi da bude predstavljen superautomobil MC20 koji će i zvanično otpočeti renesansu ovog brenda. Nakon toga, planirano je nekoliko veoma interesantnih projekata za italijansku marku, kao što je nova generacija modela Gran Tourismo, kao i SUV D segmenta baziran na Alfinoj Giorgio platformi.
No, dok do toga dođe Maserati se mora boriti sa onim što ima na raspolaganju, a to je poprilično ostarela gama koja teško pronalazi svoj put do novih kupaca. Italijanski proizvođač je u posebno lošoj situaciju na Starom kontinentu, gde je korona imala katastrofalne posledice za prodaju Maseratija.
Najpopularniji model brenda sa Apeninskog poluostrva na našem kontinentu je naravno SUV Levante. U prvoj polovini tekuće godine prodato je 881 primeraka ovog SUV-a, što je za 52,6% lošije naspram rezultata ostvarenih 2019. godine. No, valjalo bi podsetiti da ni prošla godine nije bila sjajna za ovaj model, jer je i na kraju 2019-e ubeležio pad prodaje od 27%!
Na drugoj poziciji po broju isporučenih jedinica na Starom kontinentu je Ghibli koji je stigao do 365 kupaca za prvih šest meseci ove godine uz pad prodaje od 63%! Quattroporte je ubeležio svega 45 novih registracija u Evropi (-67%). Stvari izgledaju još i lošije za Quattroporte ako se sagleda da je na kraju 2019. godine imao pad prodaje 45%.
Maserati je uspeo da u periodu od januara do juna isporuči i 37 primeraka GranCabria. Dakle, tragično loša prodaja koju može preokrenuti samo nekolicina noviteta koji će uspeti ponovo da privuku pažnju kupaca. Italijanski stručni mediji ne veruju da će Maserati uspeti da preokrene situaciju ni 2021. godine, a realan boljitak očekuju tek 2022.
AutoRepublika
(1347)
Zasto se ti italijani toliko lose prodaju nije mi jasno? Tu mislim i na alfu. Lepo izgledaju iako je gama maseratija pomalo zastarela ali i dalje su atraktivni… U cemu je fora? Mislim, niko ne ocekuje da se prodaju kao nemacka trojka, daleko od toga ali ovo su bas neobjasnjivo male cifre…
Zato sto ako se spremas da das novac na vozilo u klasi Ghibli, Levante, Quattroporte, ocekujes najmoderniji ‘infotainment’ sistem, najveci nivo vozackih pomagala, razgranatu servisnu mrezu…
Sve to ne čini auto. Bmw je imao škart info System, očaj očaja, dok su drugi furali ekrane u boji on još monokromatske, pa opet niko nije upitao prstom u njih.
Ne znaju ljudi, slijede druge a većina kupuje auta za obične smrtnike. Znam lika, neki klinac radi a ništa posebno, mala nabava, dobija i on auto od firme do 500€ rate i razmišlja šta da uzme, a može maseratija, no neće…
Ko će znati, auta su odlicna, prava ekskluziva, eto sad i hibridi, samo ja salona odavno vidio nisam.
Sve si kazao,velika vecina rulje ne kuzi kola.Onda kupi Golf i sl.najvise ih IMA,za drugo i ne zna.A kad pricam o Maserati -ju Ghibli je fantazija od auta,sprema se hybrid od 2.0 (Giulia 2.0 benzin).Kad bi ga svi vozili ne bi to vise bilo to…..
Pre koju godinu sam kupovao karavana E segmenta – do duse u mom slucaju ne novog ali dovoljno novog da me je interesovala samo kupovina od ovlascenog dilera, sa dobrom garancijom itd… Auto koji mi je bio ubedljivo najatraktivniji je Jaguar XF. Da mi je neko poklanjao auto, da nije trebalo da platim iz mog dzepa, bez razmisljanja bih uzeo njega. S obzirom da sam ja placao, kupio sam nemacki auto. Da li zato sto smatram da je Jaguar ne kvalitetan? Ne, jer iako je Jaguar mozda za nijansu vise problematican, nisam taksista tako da bi to kod mene igralo… Pročitaj više »
JLR su pod TATA bas specificna vozila svi servisi iziskuju specificne delove ,dok su bili BMW ili Ford bilo je verovatmo lakse.Npr . ja sam se namucio da nabavim filter goriva za stari Jeep.Sreca , menjam ga sam -kod zadnje osovine je malo se zalegne doduse..Danas dele delove sa Fiatom i lakse je. To je ta druga strane medalje. za „egzoticnije „marke.Bolje nekad manje znati.😂
Немам одговор, али имам пример.
Дугогодишњи пословни партнер, директор одличне италијанске производне фирме са севера, моја генерација, прототип способног, успешног и надасве дизајнираног и још поносног Италијана, пре пар година ми се тамо похвали новим Левантеом – каже знаш ја сам директор италијанске фирме, треба да имам ауто у овој класи, и важно је да буде италијански из много разлога, а још ми се и свиђа, види како изгледа, како се вози, …, одушевљен, па се и мало провозасмо. Следеће године одем опет, кад оно Q5. Дијего, шта је било?, само одмахну руком, не питај ме ништа.
Prijatelj radi u Italijanskoj firmi,zanimljivo ,niko od Italijana,(odlicnih poznavalaca engleskogj jezika )na istom ne zeli da komunicira ,ali nimalo.Sto se tice odabira vozila i tu su pretezno patriote.
Ako su oni patriote , šta reć za švabe onda? Ne pitaj me ništa , nije nikakav odgovor. Ak je bio kvar, ima popravak, auto na lizing ionako, dodje drugo nije greda. Pa na novog Volva XC60 u fullu otpalo ak se sjećam 6 mjeseci servisa, sve zivo izmijenili a nisu skontali kvar, na kraju dali novo auto.
🤣🤣🤣 vidiš da je Alfamaserati krš, šta da ti kažem. Čak i sa prostorom u gepeku za rezervne delove i majstore, k’o što SUV ima, ni to ga ne učini pouzdanim (pročitao sam ono za hodanje po vodi i plivanje, pa evo da ti vratim 😀). Pretpostavljam da su čoveku dali zamenski, pa zamenski za zamenski, nakon čega zamenski za zamenski zamenskog…
Mojsije, nisam te prepoznao! Pocrnio si, brate. Grije to albansko sunce. Nemrem sprocu tvojih argumenata. Ali si naljutio moronceta, jerbo taj fiata ima dugo a nikad kvara, a ako je osjetljiv kad ga bocnes za pouzdanost pezoa, mos onda mislit kakva je osa kad mu dirnes talijane. Stršljen živi!
To znači da sam ugasio dok budem “branio boje” dizela po FG – izvešće me pravo pred stampedo podivljalih srna – kako sam na tu činjenicu o talijancima zaboravio…
Budi spreman na sve, samo nemoj nam žrtvovati saksofonca. Ponesi elektrošoker , i nemoj ga puno zafrkavati kad pobijediš , neg to napisi u svom tekstu. Kao što rekoh, očekujem tri varijante istog događaja iz ugla jednog morona, propalog muzičara i Mojsija. A ako se još neko pridruži, mada sumnjam jer hibridasi nemaju hrabrosti izuzev nekog sa Honda foruma, dobro došao. I ponesite dovoljno ćevapa, jer od janjetine očekivano nema ništa.🦌🦌
Ma, za Žabare ja ne brinem, kad si ti u pitanju. Nema tu tako ljutih reči kao na onaj francuski djubar. Ko zna, lako moguće da ti zaista i jesi potpuno u pravu, samo se meni nije „posrećilo“ na isti način kao toj statističkoj većini 🙂 Jbg, i svaki izuzetak samo potvrdjuje pravilo.
Imao si Bosh injektore.😃
Bilo je i u SRB želja za paljenjem MB na sred Terazija u zna k revolta, natpisa na sopstvenim vozilima da su krš; “Betmen” je kukao preko novina kako BMW ne valja – kupio tri komada od po preko 100.000€, više u servisu nego na drumu…
Jel mi sada @moron oprašta, šta misliš?
Ma kakvi, zlopamtilo je to i jarac u horoskopu.
Da, rogat. Jarac … Ali, ne daj Bože da vam onaj novopečeni vlasnik 2008 dodje na „Fruškogorski izazov“ sa svojim civicom. Danas mi je poslao fotografiju Honda borda i celi dan uzimam vodu i po kocku šećera, da dodjem sebi … Ali, ne ide. Loše mi je …
Pa šta je pisalo, nemoj da nas držiš u neizvesnosti?
Mislim da je bilo 4,6 pri 63 km/h …
Dečko trenira! A i vidiš šta ti je statistika i prosjek.
Moram još jednu dobit peticu za opis, pa.paz vako da ti objasnim šta je statistika (imo je ja na faksu op.a.), djed ima 85 godina a unuk 5, prosjek imaju 45 a niko ne jebe ništa.🤪🦌🦌
Jel se racuna ovo:
Znam da nije bas 4,6 l ali bi trebalo da moze da prodje imajuci u vidu prevozno sredstvo.
„Trebalo bi da prodje“? Šališ se?
Pa, ja mislim da smo ovom tvojom fotografijom upravo okazali najavljeno takmičenje, jer je jasno da benzinac ni kao FWD nema šanse protiv AWD dizela 🙂
P.S. I pre ovoga sam povremeno sumnjao da sam se gadno „zajebao“ …
🦌🦌
Hahaha, eeeee. Neg,kako ubacujes slike u ovo čudo?
If I tell you I have to kill you 🙂
Objasnio Yankee u komentarima ovde:
https://autorepublika.com/2020/08/04/poseta-auburn-cord-duesenberg-automobilskom-muzeju-megagalerija/
Bravo majstore švajcarski! I to sa 3.0! Uz obrtni moment dovoljan da pomeriš Zemlju, ako treba (ovo zbog @morona 😀).
Uh, mislim da malo „odoh“ … Da „obolujem“ taj nedostajući moment par dana …
Hvala, hvala! Nisu bili normalni uslovi voznje… Slusao sam neki ‘Absolut relax’…
Uzgred, nikada ne gasim klimu.
Evo, jeste da je u pitanju „pola“ tvog motora, ali, isto je bilo 4,6, pri prosečnih 60 km/h, ali, na nekih 10.000 km …
Davno to beše, dok sam bio normalan, dok me još nije drmala kriza srednjih godina, pa nisam (opet) vozio „đip“ …
Ma vozih malo na tempomat niz Ibarsku, podesio 78 km/h i od VB do NP. Zamalo zaspah od dosade, ali rekoh kad moze MRN sa CRV mogu ja i sa mojom crnom katanom 🙂
Istine radi spoljna temp je bila 24 celzijusa tako da klima nije puno uticala, a MRN me je savetovao da je iskljucim 🙂
Zaboravih: 1,0 ili 1,5? Automatik / manuelni? Da li je to po fabričkim specifikacijama, ili si kao @moron bolji od istih?
Fotosop
Casna pionirska nije 🙂
Ma nisi ti, ti to ne znaš,moron je specijalista fotosopa. jarek.🦌🦌🤪😂
1.0 turbo 130ks, manuelni. Ne znam WLTP specifikacije, ali na sprit monitoru je minimum 5 46, prosek 6,46 a maksimum 9.
Malo da izadje iz neke guzve i spremam jedan nadam se kvalitetan video review.
Pa čekaj, na Deltinim sajtu kažu da na otvorenom troši 4,4 – a za @moronvu „glistu” 6,4 – ipak je guranje po garaži nenadmašno, do daljnjeg.
Moronov CRV nije u fabrikom stanju. On je na isti nabacio ultra glide bitumen na podvozju tako da je pitanje da li ce FIA priznati njegove rekorde
Da, već izvršenim prepravkama podvozja sam ostao „bez homologacije“ …
Po WLTP „na otvorenom“ za 2WD je 6,4, a za 4WD je 6,9 …
Heheh, gurac strasni (ki nekad Hogar). Moron, mijenjas li Nik u Jarek (kod Poljaka normalno tamo je svaki drugi Jaroslav) ili Hogar, master of pohotoshop?🤪
Nego, djeco, dječaci dragi, kad će roštilj ? Nejte se zajebavat, očekujem brzu akciju a i ćevapi ne valjaju kad nisu friski.
Ja svojim ocima gledao potrosnju na njegovom CRVu, a znajuci njega nije hakovao trip computer, nema teorije 🙂
Suviše sam ja informatički nepismen da bih znao „obraditi fotografiju“ ili, ne daj Bože, hakovati bord kompjuter. Deluje mi lakše naduvati gume na 10 atmosfera …
Evo ga, otkrio se! Onda nema šta da brineš glede i posrijedi fruskogorskog testa,ionako očekujem tri različita izvještaja.
Nego, saksofonac, jesil kupio 3 kile ćevapa? Ovdje ti sandžacki su 12€ mada mislim da je digao i na 13€ za kilu svježih, a velika porcija je 9€. I opet ja radi njih nabijem 240 km svake sedmice, minimalno.
8 eur kg
A i zakačiš se na kuku (sada) sinovog 500 L, koji te bez problema vuče do FG, ti pošalješ nama prosek i posle kukaš kako on (sin) mnogo troši…
Sinoć sednem u fiata, da skoknem do grada, gledam bord, gledam, i ne verujem, pitam suprugu gde je juče išao, kaže mi, razmišljam, „šta li to „dete“ radi od onoga mučenog fiata kao mu bord ovako poblesavio… Jao, majko moja … „Pa, ipak, pošto baš navaljuje i za Hondu, rekao sam mu jutros da može neki dan sa društvom sa CRVom do FG ili slično, ali, da zna, da ću posle pogledati zapis borda i ako primetim divljanje, ugasio je karijeru sa Hondom …
jes ga vidio sad? salje dijete na trening sa glistom, ne bi li dobio orijentacione podatke koje ce pokusat nadmasit.
Moram ponovo pisati jerbo mi je link pobjegal ali sam izgubil inspiraciju , jezi ga.
Ocem reći kako su se drugovi splasili, svi su po ugledu na Mojsija, počeli il da treniraju jer kad može on od Bg do Albanije i curik, moraju i oni, ili da vrše ilegalne prepravke podvozja i upisuju napredne tečajeve fotosopa ! Očekujem sabotaže na sam dan utrke u vidu ispuštanja zraka u gumama, napadu krda jelena i slicno. No, nista im to neće pomoć, jelenskih mi rogova, kad nas Musa podje da dere jarca,jareka, jezzareka….Forza Musa!🤪🙈🦌🦌
Jedva čekamo test! Pa kakva gužva u avgustu -šta ćeš tek kasnije da kažeš? Laptop u ruke, pa kuckaj!
Civic – prvi (i jedini) automobil – mislim na „dedu” tvog, „svemirca” – kod koga mi se uključivao limitator broja obrtaja, a ja sam uvek hteo još… Lepa sećanja na Hondu…
Zlatibor 2005. ili 2006. stojim ispred parkinga hotela Zelengora na Zlatiboru i zurim u Alabaster silver Civic 1.8 Sport.. Gledam u onaj prelepi volan, uzdisem i molim se Bogu „O Allahu podari mi ovakav volan da imam u zivotu“…
I neku godinu kasnije 2009…sedam za isti takav volan Honde Jazz 1.2 90ks 🙂
Bog me je poslusao, ali moja dpva (molitva) nije bila egzaktna 🙂
Ja sam 2007-me pazario 1.8 Executive 5d, sa staklenim krovom, kožnim sedištima, polugicama na volanu (robotizovan ručni menjač), dodao sam mu fabričko plavo osvetljenje prostora za noge… mislio sam da taj automobil neću nikada menjati – a onda je došlo dete i zafalilo prostora na zadnjoj klupi.
Sta fali krovu? Ili dijete ne nosi kacigu? A mora znaš rastavljati….i to taman dje ja pecam
https://blondejokes.wordpress.com/2007/11/17/moses-stop-the-crap/amp/
Sve san sem robotizovanog rucnog menjaca..
Meni je troje dece poraslo u Jazzu
Bio je to potencijalno po život opasan menjač – ako naglo daš gas pri kretanju, sa željom da se uključiš iz npr sporedne ulice , mogao je da se ugasi motor. Katastrofa jedna, ali (uz Selespid) jedan od retkih (skoro pa automatskih) menjača koji je mogao da ostane u brzini sve dok je ne promeniš – milina za oštru vožnju. Atmosferski motor koji držiš na 4.000 do 6.000 i imaš utisak da voziš daleko skuplji i bolji automobil… Ali, “bacaš” se na pod u prenisko sedište za porodičnu upotrebu, pozadi staviš ono sedište za bebe i maltene ne možeš da… Pročitaj više »
E, zajebi auta, traži brojeve lota pa da omastimo brk svi mi ovdje kupaja!
1.0 ручни мењач?
Da
Повукао си ме за плајваз, па да истролујем тему ( а и ово фрушкогорско вино уз ручак). Немачки патриотизам је заснован на „крв и тло“ идеологији, осећају надмоћи, израженом расизму и alles stimmt потреби, овај италијански на пуноћи живота и уживању у своме. Одлазим у поменути Бергамо скоро 20 година најмање једном годишње, мислим 2010. је било 150 година како је Гарибалди ( „створили смо Италију, сад треба да створимо Италијане“) скупљао чету одатле да уједини Италију, поделише нам неке црвене кошуље, историјски час и сјајан излет са ручком, возићи сирева, сувомеснатог, фокаче и вина, тада сам их заиста сконтао.… Pročitaj više »
Tacno tako. Potpisujem.
Uh nikad nisam bio nacionalista, jos manje sovinosta, ali prema Italijanima iz sopstvenog iskustva imam predrasude. Eto u krajnjoj liniji sam jako oprezan. Na prvom radnom mestu sam bio zadužen za Waterjet sistem za secenje kamena vodom pod pritiskom. Masina od pola miliona Eura, designed and produced by Italians. Svake nedelje nam je nesto crkvalo na pumpi visokog pritiska i italijane je cisto bilo briga. Dok sam ih ubedio da nam promene masinu i daju americku obeleo sam. A tolika doza prepotentosti, nonsalancije, nervoze, emocija… Na drugoj strani Francuzi su mi bili skroz ok, posao kroz zabavu, sale i uvek… Pročitaj više »
Потпуно тако, пробао сам са још некима, и делим твоја искуства, ови моји су изузетак, направили смо помор конкуренције на домаћем тржишту за 20 година.
Али Леванте …
Pa jes, uvijek si bio nacionalsovinista!😂a moram da branim sunarodnjake.🦌🦌🙊
A kupujes B klasu, pih patriote 🙂 😛
A kad se ona trojica late plajvaza, veći vidim uvode teksta svakog od njih o istom događaju :“ bila je subota, zima, vrućine teške,moradoh klimu uključiti a ona ne voli benzin i ode potrošnja, te sam radi toga izgubil od dizelasa „, „ma kakav subota , ne zna taj sta piše, petak je bio, jest jelenskih mi rogova , strašan augustovski snijeg na cesti i zato je dizel izgubil, široke gume, ne ide uz strašno brdo“, „te nedjelje , vozim ja crnu pilu sa sav dodatni teret, deset kila ćevapa jer je Mojsije zvani Musa, izjelica žešća a mršav ki… Pročitaj više »
Vec niz godina neki rodjo, što radi u firmi kraj moje, bar smo u istoj zgradi al ga ne znam, vozi službeni Ghibli, a mi seriju 5. Jednostavno, kad on parkira makinu, milion petica da staviš na parking, ne vrijede ni ko točak maseratija. Toliko iskače pojavom, prezentacijom, još onako kad dolazi lagano na svoje parkirno mjesto poput ajkule kad pliva. Strava živa, u pozitivnom smislu.predstava za oči i dušu.
Imas peticu za opis… Svaka cast
Kad bih znao da ubacim sliku, hogara ni kila šećera ne bi spasila, tako da, ak.me.“di si“ nauči, osigurajte defiblirator i par doktora za svakog učesnika testa.
https://autorepublika.com/2020/08/04/poseta-auburn-cord-duesenberg-automobilskom-muzeju-megagalerija/#comment-26026
pokusao sam, kazu ceka se na odobrenje, samo mi se sjeba rezolucija, valjda ce se dati procitati podatak, a ako se procita, postupite po prethodno napisanom komentaru i osigurajte hitne sluzbe za onu trojicu 🙂
To je izgleda Zvezdan tebi povukao rucnu 🙂
Pa jes, da Mosesa ne strefi Srećko, a Hogar bi dva put umra.
hajd „jopet“
Ne vidi se ništa, piše 3.4l, 72 km/h, a bilo je niže….nemam tih slika.
Ovde piše 7,2 litara pri prosečnih 34 km/h ?
Jok,3.4 pri 72.
Šalim se …
Logično, ekonomski, benzin šanse nema protiv dizela. A ni dizel protiv hibrida (u gradu). A niko od njih protiv TNG-a i CNG-a.
Užitkom u vožnji, ako bi obrtni momenti bili slični (nekada i jesu), ne vidim prednost dizela.
Osim ako ti uzitak u voznji ne predstavlja ostvariti najmanju mogucu potrosnju 🙂 Evo pogledaj Dona, vozi 72km/h na autobahnu i to jos u levoj traci. A ovde se buni protiv tvog guranja auta u garazi 🙂 Govoreci o obrtnom momentu, postoji linija posle koje bilo kakva dalja konverzacija nema nekog smisla a ja smatram da je nekih 350-400Nm lepo rasporedjenih u celom radnom ospegu (zahvaljujuci turbo punjenju) vise nego dovoljno za bilo koji putnicki auto. Bas sam sinoc citao o starom Audi V8 (autu), ciji je 3.6 V8 razvijao 350Nm a 4.2 V8 400Nm – u oba slucaja tek… Pročitaj više »
Šta ćeš, u pandemijska vremena čovek mora da nadje neku jednostavnu razonodu 🙂 Pa, makar to bilo i guranje kola po garaži. Sa time sam počeo kao dete, pa, što ne nastaviti gde sam stao pre pardecenija… Inače, možda bi umesto „u priči“ uobičajenih „kilograma po jednoj konjskoj snazi, trebalo malo više obratiti pažnju i na broj „Nm po kilogramu mase“ ? Tu sam baš nešto postao osetljiv … Pa bi pored nekih najviše 10-ak kg/ks, trebalo i insistirati na barem jedno barem 20 Nm/kg? Tu bi se Zvezdan sa svojih 374 ks i 500 Nm super uklopio 🙂 Ali,… Pročitaj više »
Khm, khm… A šta će ti snaga i NM ako se “vučeš kao CRV”? Zar i BMW da se ovde, pored Honde, bruka? @Balkanboj, jel čitaš ti ovo? Šta je sledeće – @Don da kupi Stelvio i po DE na deonicama bez ograničenja vozi 90 i šalje slike borda kao dokaz niske potrošnje? Pa najmanje troši automobil kada ga nemaš.
Pa gde jos mozes da divljas osim u Nemackoj. A i tamo savesni gradjani danas drze 70 🙂
No sada malo ozbiljnije, ovo sa Nm uopste nije prosta nauka, za koju ja ne mogu da tvrdim da sam strucnjak ali znam da “Nm po kilogramu mase” nema nikakve svrhe. Bitan je izgled krive obrtnog momenta a ne samo maksimalni broj. Ogromna je razlika da li imas 250Nm od 1700rpm pa sve do 5-5.500rpm ili imas 250Nm u rasponu od 4.000 do 4.500rpm. Zelja je da tih 250Nm budu na grafikonu kao jedan plato a ne kao planinski vrh.
Ma, naravno da sam podrazumevao i optimalan oblik krive obrtnog momenta, ali, šta vredi „ravna linija“, ako je ta „visoravan“ dosta „duga“, a male nadmorske visine…
Eee to je prosjek 72 km/h na tako kratkoj dionici ali sve poštujući ograničenja , autoput grad
Kakav prosek kad kazaljka kilometar sata pokazuje 70? Gledas da ne predjes 1000 obrtaja! I sve to jos u levoj traci! Ma sve se vidi, sve se sazna, nemoj sada da se izvacis!
Jes, radi slikanja
Evo moj mali prilog diskusiji-prosek danas na ruti Beograd-Pancevo-Beograd, Octavia 1.5 TSI 6 MT:
Izuzetno uzbudljiva i zanimljiva vožnja, stigao sam usput da pročitam online izdanje zbirke haiku poezije pod nazivom:
„Ekonomično
voziti Hondu benzin,
o kako samo“.
Haha, hajd i ti na takmicenje bg-fg-bg da vidimo sta Škoda može . Saxi, ponesi još jednu kilu za Seba.
Zanimljivo, nema od hibridasa ni glasa ni stasa.
Moses,Jesil odlučio kad je dan D? Sad u subotu? Očekujem da baterije za sonija i gopro bude pune a punjač dostupan. Uključena sekretarica tj snimač zvuka da memorise sve dojmove i kolonica lagano da krene.
Može i izvještavanje uživo, jer ak je moglo iz Albanije i kad je mora rastavljao , može valjda i sada.
Pa ja sam još u Albaniji, preciznije Golemu, stižem u nedelju u Bgd.
Bem mu, dragi Moses. Valjda će onaj Peki izbaciti dva tri testa da ubijem dosadi do prave stvari.
Vozio sam dosta 1,4 TSI 140 u A7 oktaviji i znam da je to veoma ekonomično i moćno vozilo, a sa svojih 250 Nm ide kao zmaj 🙂 Eto, i taj je momentom moćniji od 1,5T u Hondi. Da ne pominjem fiatove 1,33 ili one iz renoa 1,33.
Ali, znam i kako je „energetski neefikasna“ ruta do Pančeva, puna zahtevnih planijskih prevoja 🙂
Juče, inače, gledah fotografiju borda oktavije A7 sa 2,0 TSI, na 39 km, pri 57 km/h, 5,8 litara.
Ijao crni sinko, pa gde ti pade na pamet da ovde delis slike iz VW proizvoda, pa jos iz Skode? Ne znas kakvi su VW lazovi, zar nisi cuo za dizelgejt? Nista to nije tacno, nema sanse da ti poverujemo.
p.s. Meni se gleda kroz prste jer sam dugogodisnji clan (biblioteke) a tek u zadnje vreme sam se eksponirao sa prozvodom dodicne grupe.
To je taj softverski bug vw, umjesto 14.6 pokazuje 4.6.