1. Home
  2. Hedonizam
  3. &
  4. Adrenalin
  5. Dodge priznao da ne mari za užitak u vožnji kroz krivine, a evo i zašto
Dodge priznao da ne mari za užitak u vožnji kroz krivine, a evo i zašto

Dodge priznao da ne mari za užitak u vožnji kroz krivine, a evo i zašto

2.34K
0

Dodge je početkom ovog mjeseca organizovao sveopšti napad na simpatije javnog mnjenja vozila sa oznakam SRT. Prikazana su moćna “tri musketara” Dodga: Challenger, Charger i Durango. Sa ukupno 2.314 konjskih snaga koje izlaze iz ovih mišića, postoji samo jedan način da se opišu: brzina.

Ali postoji jedna uvrežena kritika javnosti, a ona glasi da su automobili marke Dodge brzi samo na pravim deonicama. Očigledno, radi se o svjesnom naporu marke usmjerenom ka obezbijeđenju vrhunskih performansi u jednom segmentu, barem prema Timu Kuniskisu, šefu FCA zaduženom za razvoj putničkih automobila.

U intervjuu za Muscle Cars & Trucks, Kuniskis je potvrdio da se Dodge varijante vozila uglavnom baziraju na snazi, a ne na onome što automobili mogu ponuditi u pogledu stabilne vožnje kroz kriine. Kazao je takođe, da kupci vozila marke Dodge žele da se fokusiraju na pravolinijsku brzinu.

“Ono što naši kupci žele i razlog zašto smo ušli u takozvani drag racing prostor je taj što se sedam puta veći broj kupaca “poistovećuje” sa drag trkama, odnosno trkama na pravcu. Mnogo ih je više takvih od onih koji bi da nastupaju na trkačkim stazama… To ne znači da su ikada bili na stazi za pravolinijsko trkanje u svom životu. I to nije zato što su čak bili u brzom automobilu. To je zato što su svi bili na semaforu, i svi su pokušali da se potrkaju sa svojim prijateljem koji bi se u tom trenutku našao pored njih “, rekao je Kuniskis u intervjuu.

Kuniskis je takođe objasnio zašto automobili marke Dodge izgledaju relativno slično, bez obzira na njihove cijene. Inkluzivnost je ključna i on želi da ljudi budu dio Dodgove porodice, bilo da su kupili Challenger od 30 hiljada američkih dolara ili Redeye koji staje 90 hiljada zelenih novčanica.

“Želim da pomješate Challenger od 30.000 dolara sa 90.000 dolara skupim primerkom s Redeye oznakom… Nemate u našoj ponudi samo Hemi 5.7, tu je i Challenger. Vi ste svakako dio ovog tima”, dodao je Kuniskis u razgovoru s novinarima iz redakcije lista Muscle Cars & Trucks.

AutoRepublika

(2338)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments