Nemačka vlada želi da otkloni infrastrukturne probleme u vezi sa punjenjem električnih vozila na javnim mestima kao deo novog plana za oporavak ekonomije.
Uprkos krizi, Nemci ne planiraju da odustanu od ambicioznih planova transformacije putničkih vozila od SUS motora ka EV tehnologiji. Tamošnja vlada veruje da će uz sistem subvencija za kupovinu električnih automobila, razne druge pogodnosti (poput besplatnog parkinga i niže cene registracije), kao i veći broj javnih punjača uspeti da ubedi veći broj ljudi da svoj novac potroše na kupovinu nekog EV modela.
Dakle, jasna je namera da Nemačke bude među vodećim državama sveta kada je u pitanju prodaja, ali i razvoj alternativnih pogonskih sklopova. Kao glavna prepreka za kupovinu baterijskih vozila kod kupaca navodi se strah u vezi sa autonomijom kretanja ovakvih automobila.
Stoga će Nemačka vlada zahtevati da svaka benzinska stanica obezbedi i mesta za punjenje električnih modela. Prema zvaničnim podacima, u ovoj zemlji je u martu ove godine bilo 27.730 javnih stanica za punjenje baterijskih automobila. Ipak, sve je to nedovoljno.
Kako prenosi Reuters, procene stručnjaka su da je Nemačkoj neophodno najmanje 70.000 stanica za punjenje, kao i minimalno 7.000 brzih punjača kako bi se stvorili uslovi za veću prodaju električnih automobila.
No, to je velika razlika naspram onoga što je trenutno dostupno u toj državi. Uprkos velikom trudu vlasti, baterijska vozila ostaju marginalizovana na tržištu. U 2019. godini ona su imala udeo od svega 1,8%, dok su primera radi dizelaši imali učešće od 32%.
Novi podaci za mesec maj u vezi sa prodajom novih automobila u Nemačkoj pokazuju slične trendove sa blagim rastom prodaje EV modela. U prethodnom mesecu Nemci su kupili 168.148 novih četvorotočkaša, od čega je 5.578 otpalo na električna vozila, iliti 3,3%.
Dakle, nemačka vlada pokušaće da uveća broj stanica za punjenje kao jedan podstrekivački korak potrošačima da razmotre i „zelena“ baterijska vozila.
AutoRepublika
(270)
Po kojoj ceni će naplaćivati kw struje na tim pumpama?
Znači, moraš da planiraš odlazak do punjača na pumpu, ako imaš sreće da je slobodno to mesto napojiš svoj automobil i popiješ kafu/sok, pojedeš sendvič 🥪…
Hybrid je i dalje bolja opcija.
Ja mislim, da dok vreme punjenje elektromobila ne bude srazmerno vremenu punjenju benzinom/dizelom, kao i realni domet, prodaja se nece omasoviti.
Čak će pre da se poveća realni domet, koji je za najskuplje EV već preko 500-600km, nego vreme punjenja.
Danas Tesli model 3 na brzom punjaču (v3) je potrebno 4 minuta za domet od oko 100 km, kada se puni od nule.
Meni to već deluje prihvatljivo.
„Svaka benzinska stanica moraće da obezbedi mesta za punjenje električnih vozila“
A, ko će to da plati ?
Kako ko ap potrošači i zagađivači , sigurno neće ARAL 🙂