Prošle godine, BMW je predstavio Vision M Next, platformu koja je trebalo da iskombinuje prednosti autonomne vožnje, naprednog dizajna karoserije i enterijera, digitalne konektivnosti i elektrifikacije. Naravno, sve to uz sportske potencijale što se vožnje tiče. Nadali smo se da će oznaka M1 biti oživljena, kao i da će i8 dobiti više nego dostojnog naslednika. Koncept je izgledao sjajno i privukao je dosta interesovanja, ali ukoliko je verovati glasinama, Vision M NEXT će ostati samo studija. Izvori iz Minhena kažu da je čitav projekat eutanaziran već izvesno vreme, i to iz više razloga.
Nije tajna da proizvođači širom sveta zatežu kaiševe, fokusirajući se na proizvodnju i investiranje u vozila koja su komercijalno validna. Bilo kakvo eksperimentisanje je za mnoge riskantno. Troškovi i obim su glavni problemi kada je i o M NEXT reč. Uprkos relativnom uspehu i8, razvoj i finansiranje M NEXTA bi bilo previše skupo a prodaja verovatno to ne bi mogla da pokrije i opravda.
Zapravo, prodaja je odlučujući faktor. Sve je podređeno njoj, a svedoci smo njenog drastičnog pada na globalnom planu zbog aktuelne zdravstvene situacije, što će proizvođačima automobila doneti ogromne gubitke. Investiranje velikog novca u maloserijske modele trenutno se ne čini racionalnim.
Možda bi za BMW bilo bolje da investira u hibridna i električna vozila a ideja o ekskluzivnoj perjanici nije najrazumniji način za trošenje velike sume trenutno. Ukoliko su glasine tačne, ostaje nada da će nešto slično biti lansirano u budućnosti, elektrifikovani, hibridni naslednik i8 s više snage i s naprednijom tehnologijom.
AutoRepublika
(123)
