1. Home
  2. Vesti
  3. Indija mami Teslu jeftinom radnom snagom
Indija mami Teslu jeftinom radnom snagom
5

Indija mami Teslu jeftinom radnom snagom

109
5

Da li će američki proizvođač električnih automobila otvoriti fabriku i u Indiji? 

Tesla će sredinom ove godine i zvanično ući na indijsko tržište. Prvi automobil ove marke koji će stanovnici te zemlje moći da kupe jeste Model 3, i u Tesli imaju poprilično visoka očekivanja od prodaje. Očito je da postoji potražnja, no da li bi američki brend zaista mogao da otvori fabriku i u Indiji?

Činjenica je da je Tesla u velikom naletu i da trenutno imaju problema da ispune sve narudžbine u doglednom roku. Želja je da se umanji period čekanja isporuke naručenog automobila. Trenutno Tesla gradi fabriku za evropsko tržište pokraj nemačke prestonice, a do tada vozila na Stari kontinent stižu iz SAD i Kine.

No, Indija želi da privuče Teslu kako bi Amerikanci otvorili pogon i u toj zemlji. Ministar saobraćaja Indije Nitin Gadkari, potvrdio je u izjavi za Reuters da su spremni da obezbede finansijsku podršku za proizvođača električnih automobila. “Vlada će obezbediti takve uslove da bi Tesla kod nas imao najniže proizvodne troškove fabrike, niže čak i od onih koje imaju u svom pogonu u Kini”, kazao je Gadkari.

On je potvrdio da je indijska vlada zainteresovana i za druge projekte sa Teslom. Pre svega za hyperloop tunel između Bombaja i Delhija. Indija je trenutno u trci za umanjivanje zagađenja životne sredine.

“Razvoj i zaštita životne okoline moraju ići ruku pod ruku”, naveo je tamošnji ministar saobraćaja Nitin Gadkari.

AutoRepublika 

(109)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
5 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
BojanNeki

Ne verujem da Teslu interesuje jefina proizvodna radna snaga, jer da je tako zašto bi pravili “giga” fabriku tamo gde je gotovo najskuplja na svetu a ne u nekoj Rumuniji, Poljskoj ili eventualno Češkoj.
Očigledno udeo radne snage u ceni proizvoda nije velik jer je u proces uključeno puno automatizacije odnosno robotike.
Ako se pak misli na Indijske genijalce za razvojni centar, a kojih ima mnogo, onda je sasvim drugačija priča.

Branko

Itekako interesira; formula je jednostavna: gradiš tvornicu u Indiji, nema carine; ne gradiš, ima! A tržište milijardu i pola…

Don

Zanimljiv fenomen robova. Ko su ti ljudi koji zovu “strane ulagače” u svoju zemlju (de jure njihovu) da “ulažu” sve kako bi šaka stanovnika radila za čašu riže ? To je boljitak? Tito je onda bio lud što je pravio tvornice dje stigao i davao ih radnicima na upravljanje.

Izmenjeno 1 mesec pre od strane Don
BB

Pa vidi primjer Kine, prvo se radi za šaku riže, pa se vrši akvizicija tehnologije, odgajaš svoje inžinjere, onda kupuješ dizajnere širom svijeta pa onda kupuješ cijele (Volvo) ili djelimično (Mercedes) proizvođače po svijetu…

Ako je to dio strategije, bolje da radi sad za šaku riže a da mu sin bude neki inžinjer u sličnoj domaćoj tehnologiji

Izmenjeno 1 mesec pre od strane BB
don

ma kina je njihov projekt, gledam srbiju…za dvije sake rize i nista. Ove godine rade za saku i po.