Subaru će stopirati porudžbine za BRZ u Japanu u julu.
Test ovog zabavnog automobila možete pročitati OVDE, dok je japanska štampa u međuvremenu potvrdila da sportski kupe više neće biti u ponudi.
Naredna generacija BRZ-a, a verovatno i Toyote GT86, stići će najranije u martu 2021., s tim što će aktuelna pandemija verovatno malo odložiti premijeru. Novi modeli će počivati na modifikovanoj verziji aktuelne šasije, uprkos tome što su prethodni izveštaji sugerisali da će biti iskorišćena Toyotina TNGA arhitektura.
BRZ i GT86 će navodno koristiti Subaruov atmosferski FA24 2,4-litarski bokser sa 220 ks i 240 Nm. Poređenja radi, postojeća 2,0-litarska jedinica isporučuje 208 konja i 210 Nm.
Šestostepena manuelna menjačka kutija će biti prenesena i na nove modele ali će novi automatik akcenat staviti na performanse.
Subaru i Toyota su u septembru 2019. najavili da će sarađivati na novoj generaciji BRZ/GT86. U to vreme nije precizirano bilo šta što se specifikacija tiče. Kao dokaz da se aktuelni model suočava sa svojim krajem dokazuje i lansiranje Final Edition 86 izdanja u Nemačkoj.
AutoRepublika
(508)
I dalje furaju koncept lagane karoserije koji je postavio Kolin Čempen u Lotusu, a koji slijedi Mazda sa MX-modelom i mnogi drugi proizvođači. Za one koji kukaju i zapomažu kako je to malo konja pomoć turba će biti nephodna. Mislim da je Tojota sa novom Suprom debelo zalutala jer čak i slabovidi vide da je to BMW u tojotinom smokingu. Šta ima je falilo da uzmu motor 3.0 bokser šetoklopni iz Subaru Tribeke koji se može nazvizgati sa 2 turba.? Mogli su ladno da unutrašnjost uzmu iz nekih Leksusovih kupea.
Jako je tesko ugraditi bokser u auto koji nije predvidjen za njega, kao i obrnuto, bez da je to planirano od pocetka pri konstrukciji automobila. Jedini primeri koji mi padaju na pamet su Alfa 33 u dizel varijanti – ali taj motor je bio sa samo tri cilindra, znaci kratak; i VW T3, koji je imao dovoljno veliki motorni prostor za mali 1.6 dizel, na kom su u svakom slucaju morale da se naprave modifikacije kako bi mogao biti instaliran pod uglom. Ljudi su T2 i T3 kasnije modifikovali i u njih ugradjivali sve i svasta, ali uvek sa podizanjem… Pročitaj više »