Francuska marka spremna je da konceptualni e-Legend pretvori u serijski automobil.
Peugeot se na ovakav korak odlučio zbog krize koju je izazvao virus korona. U saopštenju za javnost stoji da će električni kupe ući u proizvodnju 2021. godine. „Suočeni sa ovom zdravstvenom krizom u Francuskoj, i budućim izazovima za automobilsku industriju koji slede u narednom periodu, Peugeot mobiliše svoje snage kako bi strast ostala netaknuta. Stoga će koncept e-Legend ući u proizvodnju 2021. godine“, stoji u saopštenju koje je izdao francuski proizvođač.
Prelepi e-Legend upoznali smo prvi put na Salonu automobila u Parizu 2018. godine. Odmah po prikazivanju ovaj fenomenalni „lav“ zarobio je srca mnogih poklonika automobilizma. Model koji evocira uspomene na slavni 504 sa kraja šezdesetih godina, doneo je željeno uzbuđenje kada je reč o segmentu električnih vozila.
Konceptualno izdanje koje smo videli pre dve godine imalo je pogon na sva četiri točka i raspolagalo je sa 462 ks. Osim toga, koristile su baterije kapaciteta 100 kWh, što je jasno i dalje u dometu mašte. Prema procenama proizvođača iz Francuske, ovaj koncept imao bi autonomiju kretanja po WLTP ciklusu u iznosu od 600 km.
Iako je Peugeot potvrdio da će e-Legend ući u serijsku proizvodnju, ostaje pitanje da li će zaista biti čisti EV, ili će u ponudi biti plug-in hibrid. Kako PSA trenutno nema u ponudi neki veliki električni automobil pitanje je da li će e-Legend opstati kao EV.
Šta više, čini se kao realnija opcija da ovaj kupe bude dostupan kao plug-in hibrid. Peugeot već ima ovakav sklop kod modela 3008 Hybrid4, i tu nudi 300 ks. Ako francuska marka uspe da održi masu e-Legenda na nekom normalnom nivou, onda je pomenutih 300 „grla“ i više nego dovoljno.
Peugeot nije želeo da daje više informacija o nadolazećem kupeu, ali su potvrdili da će nove podatke o projektu saopštiti nakon što se završi pandemija i kriza sa koronavirusom.
AutoRepublika
(2535)
Auh, kako me je obradovala ova vest. Predivno!
Ovaj dizajnerski pravac bi Morali da iskoriste. Jednostavno je prelep
Čudo jedno koliko je bezvremenski dizajn Pininfarine. Čak i posle toliko godina su skladne linije i proporcije.
https://youtu.be/KU5M8_fZcwY
Na jutubetu je plavojka lepo i u detalje prikazala sve „gedžete“ Pežole.
Bravo Peugeot.Peugeot posle godina letargije sve vise pocinje da pravi veoma ozbiljne masine…kao nekada.
Nadam se da ce i Renault malo da se trgne nakon Alpine,potrebno je nesto mocno u tom nekom D segmentu,pored Talismana (nejakog) treba nesto mocno i bijesno kao sto je ovaj Peugeot.
ima malo oblika na pezo 204 kabriolet sto ljep nastavak tradicije
Kupci će za ova kola toliko da se otimaju da u proizvodnji prosto neće moći da postignu …
Slažem se – ima da se razgrabi svih 10 komada koje proizvedu 😀. Jedan od automobila koji se svima dopadaju a niko ne kupuje.
Baš tako 🙂
Doživeće sudbinu jedne legendarne Giulie … Evo, primerice, i ova salonska iz 2016. još uvek čeka svoga princa na belome konju …
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/15858373/alfa-romeo-giulia-22-jtdm-at8
Gro kupaca odbija i nenormalna cena registracije i pored 27000 E cene .A posle ove virus- krize granica sa 2000 kubika od koje pocinje harac,ce se verovatno spustiti na 1600, a mozda i manje.Ili na 100 k.s.
Da, moguće da je to, prokleta zapremina motora preko 2 litra, koja poreski bukvalno masakrira vlasnika u Srbiji, mada je istina da postoje na našim prostorima i još neki brendovi osim Alfe, koji su mnogo više hvaljeni, nego li kupovani, posebno u tim nesrećnim zapreminama …
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/10653035/mazda-6-cd175-at-revol-to
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/9510411/mazda-6-cd175-at-revolut-t
Stilizovani stari 305
204, 305… Ne, nego 504 coupe.