Čuvena švedska marka automobila je pod okrilje kineskog giganta Geely došla tokom 2010. godine nakon što je, dve godine ranije, američki Ford preneo vlasnička prava nad kompanijom Jaguar and Land Rover u svojinu indijskog koncerna Tata Motors.
Od tog trenutka je protekla cela decenija, pa tako ovu godinu kineski Geely dočekuje ponosan na deseti rođendan saradnje (čitaj „gazdovanja“) s čuvenim evropskim imenom. Švedska firma je integrisana u azijski mega-entitet pomenute godine u spektakularnoj razmeni tokom koje se Ford, nakon 11 godina, odrekao vlasništva nad automobilskim delom Volvo korporacije, za iznos od 1,3 milijardi američkih dolara.
Iako je bilo govorkanja da će Ford otuđiti marku Volvo u korist nemačkog Volkswagena koji je navodno iskazivao interesovanje, transakcija je ipak završena sa Kinezima, na koji način se ispostavilo da Amerikanci nemaju ništa protiv saradnje s Azijatima, pri čemu podsećamo na kupoprodajni ugovor koji su sklopili s Indijcima nešto pre nego s Kinezima.
Prvi zadatak Geelyja je pokrivao projekat restrukturiranja to jest implementacije modularnog sistema usvojenog za konstruisanje modela iz serija 60 i 90. Tokom 2017. godine je predstavljena visoko tehnološka platforma nazvana „Kompaktna modularna arhitektura“ (Compact Modular Architecture – CMA), koja je kompatibilna s čisto eletkričnim vozilima. Kao takva je iskorišćena za osnovu čisto električnog kompaktnog krosovera Vovlo XC40 i modela Polestar 2.
Primena strategija koje je osmislio patronski Geely sada donose plodove. Volvo je tokom 2011. godine ostvario prihod u visini od 126 milijardi švedskih kruna i 1,6 milijardi švedskih novčanica na ime profita.
Te cifre su narasle na 274 milijardi švedskih banknota za prošlu godinu, uz neto dobit od 14,3 milijardi švedskih kruna. Istovremeno, Volvo je udvostručio i broj zaposlenih, pa je tako sada na platnom spisku skandinavskog entiteta oko 43.000 duša. Naposletku, obim isporuka je eksplodirao, s nekadašnjih 449.255 jedinica na celih 706.452 četvorotočkaša, koliko je otpremljeno na adrese kupaca širom sveta.
AutoRepublika
(772)
