Svako predstavljanje nove generacije Fordovog modela F-150 je izuzetno bitan automobilski događaj u Sjedinjenim Američkim Državama. Reč je o proizvodu koji je, kao deo F-Serije, poslednjih 38 godina najprodavanije vozilo „preko bare“, pa su samim tim, oči javnosti uvek uperene na novi model. To će se verovatno desiti na Salonu automobila u Detroitu, koji je ove godine zakazan za jun, ali već sada imamo predstavu kako bi novi pikap kamionet mogao da izgleda.
Ovih dana novinari su „uhvatili“ jedan od primeraka na ulicama Detroita u procesu testiranja. Špijunske fotografije prototipa nam pokazuju da će ovde, pre reč biti o evoluciji, nikako revoluciji.
Ford je prošle godine isporučio 896.526 primeraka, što je za 1,4% manje nego godinu dana kasnije, a razloga ima nekoliko. Pre svega, rivali kao što su Chevrolet Silverado, GMC Sierra i Ram Pickup, su debitovali s novim generacijama, a i dodavanje ponudi manjeg modela Ranger je verovatno ukralo određeni broj kupaca većem pikapu. Sadašnji F-150 je predstavljen 2015. godine, uz osveženje tri godine kasnije, pa je definitivno vreme za nove izmene.
Model za 2021. godinu stiže sa nešto izmenjenim prednjim delom, ali opet i s prepoznatljivim karakteristikama. Primera radi, farovi su i dalje postavljeni vertikalno, ali su sada nešto širi. Maska hladnjaka je slična onoj koju smo već videli na modelu Ranger dok odignuta hauba kompletira agresivan stil.
Zadnji deo se uglavnom nije menjao, a kupac će i dalje moći da bira između tri verzije kabine, dve veličine prikolice i velikog broja paketa opreme – od radničkog FX-a pa sve do premijum modela kao što su King Ranch i Limited.
Kategorija na koju se američki proizvođač vozila najviše orijentisao je mehanika. Kao i u prošlosti, ponuda će se zasnivati na dva atmosferska benzinca (3,5 i 5,0 litara), zatim dva turbo benzinca (2,7 i 3,5 litara) i jednim dizelom (3,0 litara) snage od 285 pa sve do 450 „konja“. Jedini menjač je desetostepeni „automatik“ koji prenosi snagu na zadnje ili sva četiri točka.
Model koji publika najviše isčekuje je ipak budući električni takmac. Ranije je najavljeno da će on biti razvijen u saradnji s kompanijom Rivian. Fordov globalni direktor za razvoj električnih modela, Ted Kanis je ranije najavio da će F-150 biti drugi baterijski proizvod firme, pa kada se zna da je Mustang Mach E predstavljen još pre nekoliko meseci, šanse su velike da bi ovaj pikap mogao da stigne veoma uskoro.
Još prošle godine, Ford je demonstrirao jednu od prototip verzija koja je bila u stanju da povuče teret ogromne mase za koju je proizvođač ustvrdio da iznosi čak 450 tona. Ponuda će kasnije biti proširena i sa hibridom, dok internetom kruže priče da se može očekivati i još jedan V8 benzinac.
Bilo kako bilo, odgovori na mnoga pitanja će stići za nekoliko meseci, a do tada barem imamo predstavu kako će novitet izgledati.
AutoRepublika
(225)
