1. Home
  2. Vesti
  3. Peugeot “odrao” Renault na matičnom tržištu tokom januara
Peugeot “odrao” Renault na matičnom tržištu tokom januara
0

Peugeot “odrao” Renault na matičnom tržištu tokom januara

3.75K
0

Iako je naslov sam po sebi hit, udarna informacija se odnosi na to da je tražnja tokom januara doživela osetan pad u Francuskoj. Prvog meseca je isporučeno 134.230 četovorotočkaša, odnosno za 13,4% manje nego januara 2018. godine.

Opet, teško da se to može nazvati iznenađenjem, jer su dileri „zatrpali“ svoje placeve tokom decembra, u iščekivanju povećanju kaznenih poreza koji stupiše na snagu počev od 1. januara. Pored toga, počev od 1. marta u primenu ulaze nove odredbe koje idu na ruku prodavcima. Iz tih razloga nije baš zahvalno tumačiti januarske rezultate i odvojiti uticaj okolnosti s različitim predznakom.

Što se tiče pojedinačnih proizvođača, Peugeot drži primat, baš kao što je to bio slučaj i u januaru prošle godine. Realizacija Lavića (29.246 primeraka) je pala mnogo manje nego što je tržište suženo (-1,4%). Na drugom mestu se našao Renault (-9,4%) koji je isporučio 23.892 automobila u istom mesecu. Citroën je zaseo na treće mesto s 15.637 potpisanih kupoprodajnih ugovora (-11%).

Promene u poreskoj politici nisu ostavile nekog traga na tražnju hibrida, pa je Toyota uvećala plasman za 16,3%, Slede Volkswagen, Dacia, Ford, Fiat i Mercedes s impozantnim padom od 42,9%.

Vredno pomena je da su čisto električni modeli uvećali tržišno učešće sa 2% iz januara prošle godine na 8,2% tokom prethodnog meseca. Razlog ovako velikog skoka je opet administrativne prirode. Naime, proizvođači su čekali dolazak 2020. godine kako bi predstavili nove modele na tržištu, na koji način snižavaju prosečnu flotnu emisiju CO2 i izbegavaju drakonske kazne Evropske unije. Istovremeno, hibridi su takođe uvećali svoje tržišno učešće pa sada ono iznosi 11,4%.

Za kraj možda ono najinteresantnije. Peugeot 208 je najpopularniji model automobila. U januaru se maleni Lavić skoro dvostruko bolje prodavao od Clija. Ipak, i ovde je obrazloženje u domenu matematike i statistike. Naime, 208-ica je tek u oktobru stigla u prodajne salone, pa su ovo efekti „početnog ludila“ kod kupaca. Kako bilo, start Clija ozbiljno zabrinjava.

Kao da to nije dovoljno muke za Luku de Mea, novopostavljenog izvršnog direktora Renaulta, Peugeot 2008 je znatno ispred Captura.

Vodećih 15 marki

Redni broj Marka Isporuke Promena
1 Peugeot 29,246 – 1.37%
2 Renault 23,894 – 9.3%
3 Citroën 15,637 – 11%
4 Toyota 9,716 + 16.3%
5 Volkswagen 7,040 – 30.6%
6 Dacia 5,852 – 37.4%
7 Opel 4,268 – 27.4%
8 Ford 3,917 – 33.2%
9 BMW 3,285 – 4.5%
10 Nissan 3,277 + 28.7%
11 Fiat 3,095 – 36.4%
12 Kia 2,931 – 12.9%
13 Audi 2,785 – 12.1%
14 Hyundai 2,682 – 3.7%
15 DS 2,469 + 39.7%
Vodećih 15 modela
Redni broj Model Isporuke
1 Peugeot 208 9,463
2 Renault Clio 5 5,524
3 Renault Zoé 5,331
4 Peugeot 3008 5,275
5 Citroën C3 5,008
6 Toyota Yaris 3,982
7 Peugeot 2008 2 3,856
8 Peugeot 308 3,439
9 Dacia Sandero 3,328
10 Citroën C3 Aircross 3,190
11 Renault Twingo 3,151
12 Renault Captur 2 3,055
13 Peugeot 5008 2,625
14 Citroën C5 Aircross 2,444
15 Renault Mégane 2,434

AutoRepublika

(3751)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments