Početna Vesti Tesla: “Samo vozač može da dovede do ubrzavanja vozila, ne i samo vozilo”
Tesla: “Samo vozač može da dovede do ubrzavanja vozila, ne i samo vozilo”
1

Tesla: “Samo vozač može da dovede do ubrzavanja vozila, ne i samo vozilo”

223
1

Još od horor priče s kraja prve decenije ovog veka, vezane za samostalno ubrzavanje Toyotinih automobila zbog navodno spornog dizajna papučice gasa, vozači su, posebno Amerikanci, postali nekako anksiozniji po tom pitanju. Iz tog razloga, kada god se „nenamerno ubrzavanje“ pojavi pored Teslinog imena, „preplašeni pogledi“ bivaju uprti u dotične članke.

Peticija, koja se sastoji od 127 prigovora vezanih za nenamerno ubrzavanje Teslinih automobila, nedavno je podneta Nacionalnoj agenciji za bezbednost u saobraćaju, da bi se pokrenula istraga povodom čitavog slučaja. Dokument je podneo Teslin investitor, Brajan Sparks, sugerišući da je navodni problem prouzrovao 110 sudara i 52 povrede tokom godina.

S obzirom na to da je kompanija posebno osetljiva kada su njeni investitori u pitanju, posebno u vezi s tim šta govore javno, i to oni koji se bave kratkom prodajom akcija, što je Sparks i sam priznao, ne čudi što je javno saopštenje od strane proizvođača usledilo veoma brzo.

Tesla priznaje da je tokom godina primio prijave oko incidenata vezanih za navodna nenamerna ubrzavanja, kao i da je svaki slučaj istražen. Ono što se utvrdilo je da su automobili funkcionisali u skladu sa svojom svrhom i dizajnom.

„Drugim rečima, automobil ubrzava kada vozač, i isključivo u tom slučaju, izda komandu da vozilo to uradi. Takođe, usporava ili zaustavlja se kada vozač aktivira kočnicu.

To ne može da funkcioniše na bilo koji drugi način, jer postoje dve nezavisne pozicije senzora na papučici gasa u Teslinim automobilima, gde bi bar jedan očitao grešku, nakon čega sistem automatski prekida obrtni moment motora. Isto se dešava kada se papučice gasa i kočnice pritisnu u isto vreme.

Pored toga, Autopilot ima sposobnost da razlikuje potencijalno pogrešno angažovanje papučice i prekine isporuku obrtnog momenta, da bi se izbegao eventualni incident, tako da možemo biti sigurni da je komanda od strane vozača bila nenamerna.“

Samim tim, zaključuju u Tesli, optužbe Sparksa su „u potpunosti lažne , iznesene od nekoga ko se bavi kratkom prodajom (kada prodavac prodaje nešto što ne poseduje)“.

AutoRepublika

(223)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
moron
Gost

Očekivan sadržaj saopštenja. Niko nije ni očekivao da kažu drugačije.