Nove emisione norme koje nameće EU za Stari continent mogle bi naneti ogromnu štetu nemačkom proizvođaču.
Rukovodstvo Mercedesovog performantnog odeljenja trenutno je u velikoj nedoumici. Inicijalni plan je bio da AMG od 2021. godine elektrifikuje kompletnu gamu, kao i da svi modeli imaju pogon na obe osovine.
Nastupajuće flotne emisione norme koje će važiti u Evropi mogle bi da ugroze ovu strategiju. Kako javlja Financial Times Daimler želi da smanji flotnu emisiju sa 136 grama ugljen-dioksida po pređenom kilometru na samo 100 grama.
Šta to znači u prevodu? Pa pre svega da će najveći zagađivači što se tiče agregata, morati da odu u prošlost. Tu bi se na udaru isprva našlo AMG odeljenje. Kako piše FT neimenovani zvaničnici kažu da postoji šansa da se gama vozila sa AMG oznakom umanji za čak 75%!
Ako se setimo da je ne tako davno WLTP protocol uhvatio “na spavanju” veliki deo automobilske industrije, velika je šansa da će se isto dogoditi i sa flotnim emisionim normama.
Podsećamo, svi proizvođači koji ne budu ispunili nova pravila suočiće se sa ogromnim finansijskim penalima.
AutoRepublika
(505)
Ostaće samo mali automobili na ulicama, milenijalcima performanse ništa ne znače.
Meanwhile, u amerikama ih baš zabole za flotne emisije i downsizing motora. Ima se, može se.
Oni su i najveci zagadjivaci.
Nisu ulagali ni u sta, prodavali euro 3 pod euro 6 svo vrijeme, imajuci android 2. Sad su ubacili cevke i azurirali na android 7, i eve ga euro 6d. Tako se to radi.