Početna Vesti VW Golf GTI 2021. – možda jeste “dosadan” ali je i dalje najpopularniji u segmentu
VW Golf GTI 2021. – možda jeste “dosadan” ali je i dalje najpopularniji u segmentu
1

VW Golf GTI 2021. – možda jeste “dosadan” ali je i dalje najpopularniji u segmentu

352
1

Realno, Golf GTI nije nikada bio poster junak u poređenju s nekim drugim modelima, međutim, on je i dalje najpoželjniji „hot heč“ u Evropi. Hteli mi to ili ne, on je reper u klasi, bez obzira što su gotovo svi rivali performantniji od njega. Mk8 GTI je nekih pola godine udaljen od nas, a za očekivati je da potvrdi poziciju „vođe čopora“.

U „hot heč“ segmentu se nekako došlo do vrhunca kada je o performansama reč. Samim tim, za očekivati je da model iz Volfsburga za 2021. godinu bude orijentisan više na luksuz i premijum momenat nego na vremena po krugu.

Nikako ne treba da zaboravimo na ekološku regulativu. Proizvođači nisu u situaciji da dodaju sve više snage, što je verovatno razlog zašto je Renault posegnuo za 1,8-litarskim turbomotorom u Meganeu RS. Međutim, novi GTI mu bez obzira na to neće parirati po pitanju snage, jer će sa 245 konja biti u „minusu“ za 35 ks.

Ispod haube novog Golfa će se naći 2,0-litarski turbomotor opremljen blago hibridnom tehnologijom. To znači da će biti sjajan za svakodnevni saobraćaj, što i jeste jedan od njegovih glavnih aduta. Kada je o dizajnu reč, VW ne odstupa od svoje filozofije, tako da će se promene odnositi na nižu masku, prepoznatljiv trim između farova i točkove. Naravno, tu su nešto masivnije kočnice i karoserija 15 milimetara bliža tlu, uz dvostruki završetak izduvne cevi.

Segment koji će proći kroz najveće modifikacije je enterijer, zahvaljujući novom volanu, dvostrukom displeju info-zabavnog sistema, maloj ručici DSG menjača i modernijoj sveukupnoj temi.

Interesantno je da će model za američko tržište biti razvijen posebno, nešto kasnije, 2022. On neće posedovati hibridni sistem, imaće drugačije ekrane i biće nešto jeftiniji.

AutoRepublika

(352)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Zoca
Gost

Osnovni model 1.0tsi 90 KS 19990 E u Nemackoj.Njihovih par medija tvrde.