1. Home
  2. Sajmovi
  3. Toyota RAV4 dobila klon za kinesko tržište: Wildlander
Toyota RAV4 dobila klon za kinesko tržište: Wildlander

Toyota RAV4 dobila klon za kinesko tržište: Wildlander

263
6

Praksa kloniranja sopstvenih modela je u Kini veoma popularna i koriste je brojni proizvođači automobila. Na primer, Volkswagen i Honda proizvode brojne blizanačke četvorotočkaše za lokalno tržište, kreirajući na taj način veštački nabubrelu gamu. Njima se pridružuje i Toyota, pa paleta ovog proizvođača uključuje identične modele Corollu i Levin (sedani), C-HR i Izoa (SUV-ovi), Alphard i Vellfire (minivanovi).

Ovih dana je svog blizanca dobio i krosover Toyota RAV4 a njegova premijera je upriličena na Salonu automobila u Gvangžuu. Prikazani SUV model nosi naziv Wildlander.

Najznačajnija razlika među njima se odnosi na mesto proizvodnje. Novi krosover će silaziti s proizvodnih traka postrojenja u vlasništvu zajedničkog poduhvata GAC Toyota, dok će se RAV4 sklapati od strane drugog entiteta, odnosno u okviru kompanije FAW Toyota. Kako vozila ne bi bila identifikovana kao identična u istom trenutku, novajlija Wildlander je dobio niz jedinstvenih stilskih detalja.

Karoserija Wildlandera je ista kao ona na originalu ali su prednje svetlosne grupacije, maska hladnjaka i branik karakteristični samo za kloniranu verziju. Novi dekorativni elementi na Wildlanderu su doprineli tome da se dužina krosovera uveća na 4.665 milimetara što je za 65 istih mernih jedinica izdašnije od “originala”.

Promene na boku su diskretnije, iako je i ovde došlo do stilskog prilagođavanja zahvaljujući drugačijim svetlosnim grupacijama koje su uslovile i različite linije na stranicama vozila. Toyota Wildlander poseduje i naplatke zasebno razvijenog dizajna.

Prostor u putničkim kabinama modela RAV4 i Wildlander je u kompletu identičan. Ipak, krosover namenjen kineskim kupcima poseduje karakter prilagođen lokalnom tržištu. Na primer, u prestižnijim paketima opreme moguće je pronaći desetoninčni ekran multimedijalnog sistema, dok globalni model koristi jedinicu s najviše osam inča po dijagonali velikim ekranom. Kinezi, za razliku od ostatka sveta, uživaju i u ventilaciji prednjih sedišta.

S tehničke strane, Wildlander je u celini kopija modela RAV4. Oba modela se u Kini nude uz mogućnost izbora dva identična pogonska sklopa. Osnovna verzija koristi atmosferski dvolitarski motor koji razvija 171 konjsku snagu, CVT menjač i prednje točkove kao pogonske.

U vidu alternative je dostupan i hibridni sklop koji kombinuje benzinski motor od 2,5 litre i 178 konjskih snaga, i električni motor uz isporuku strujnih 120 “grla”. Za prenos je zadužen elektromehanički varijator. Kumulativna snaga sistema iznosi 218 ks, dok se uz doplatu može dobiti i sistem pogona na sve točkove nazvan E-Four. On koristi zaseban elektromotor postavljen na zadnju osovinu. Taj agregat raspolaže s 54 konjske snage.

Lokalizovani RAV4 je lansiran na kineskom tržištu početkom jeseni dok će Toyota Wildlander biti ponuđena bliže kraju godine. Očekuju se identične cene modela RAV4 i Wildlandera, odnosno dvojac će se prodavati u rasponu od 25 do 37 hiljada američkih dolara.

AutoRepublika

(263)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
6 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
DOn

znaci, hoces reci da je ovo proizvod kineske firme koja je u vlasnistvu toyote, a da nije rijec o klasicnom reverzibilnom inizinjeringu koji ima za cilj povredu intelektualnog prava?
ovako i vw pravi nove modele , jos od golfa 4, ali i drugi svapski proizvodjaci gaje isti stil.

moron

U čemu je smisao, za kupca? On za iste pare dobije samo jeftiniju značku.

DOn

vw,skoda,audi….u cemu je smisao za kupca?

moron

U čemu je smisao istovrsne odeće ili obuće različitog brenda i cene, a nekada sličnog kvaliteta, pa možda i obrnuto u odnosu na cenu? Prosto, želiš da ti na rukavicama piše tačno odredjeno ime. Npr, udjes u Intersport i možeš medju baš njihovim brendovima ( McKinley, Etirel …), da nadjes pod npr tri-cetiri njihova brenda, jakne sa identičnim parametrima vodootpornosti i zaštite od vetra. E, sad, neko želi da mu piše baš McKinley, jer “mu je ispod časti” da mu piše Etirel ili FireFlay, Energetics (ili, kako se već zove). E, za taj znak ima da platiš, zbog samog znaka,… Pročitaj više »

moron

Greška. Ne “… mada možeš tamo naci i Etirel jaknu losijih svojstava od njihovog skupljeg brenda” već “mada možeš tamo naci i Etirel jaknu boljih svojstava od njihovog skupljeg brenda.”