Pre više od godinu dana je Ford najavio da će uskoro prestati sa proizvodnjom svih putničkih automobila u Americi sa izuzetkom Mustanga. Posle Fieste i Focusa, koji su već uveliko u penziji, danas je danak platio još jedan model i to Flex kao i njegova premijum verzija Lincoln MKT.
Dok ova dva vozila možda podsećaju na krosovere, inače kategoriju koja je izuzetno popularna, proizvođač ih je uveliko reklamirao kao „visoke karavane“ i u sličnom cenovnom rangu nudio još nekoliko modela koji su više odignuti od zemlje.
To se posebno odnosi na izuzetno popularni Explorer koji je duži broj godina najprodavaniji veći krosover u Americi. Zaposleni u Kanadi, gde su se Flex i MKT proizvodili, ipak neće ostati bez posla i nastaviće da proizvode Ford Edge i Lincoln Nautilus.
Flex i MKT su debitovali 2009. godine i osim dizajnerskog osveženja četiri godine kasnije nisu se mnogo promenili tokom desetogodišnje istorije. Iako je odlično ocenjen od strane medija (posebno sa opcionim 3,5-litarskim turbo motorom), Flex nikada nije opravdao velika očekivanja od strane kompanije koja je želela godišnju isporuku od 100.000 jedinica.
Najbolja godina je bila ona prva kada je 38.717 Flexa pronašlo kupce da bi u prvih devet meseci ove godine iznosila 18.337 jedinica. Sa druge strane, MKT je kritikovan od prvog dana zbog dosadnog stila i zbog toga što ne nudi onaj premijum osećaj koji se očekuje od brenda kao što je Lincoln.
U prvih devet meseci je prodato samo 3.113 primeraka.
AutoRepublika
(247)
