Novi Peugeot 3008 GT Hybrid4 dolazi s 300 ks i baterijom od 13,2 kWh

Ono što je sjajna stvar s hibridima je taj što im autonomija na čisto električni pogon dovoljna da zadovolji dnevne potrebe, recimo za odlazak i dolazak s posla. Tu se posebno ističu „plug-in“ hibridi, zahvaljujući većim baterijama, kao što je slučaj s onom od 13,2 kWh, koju je Peugeot podario 3008 GT Hybrid4.

Kompaktni krosover koji počiva na EMP2 platformi PSA grupe, kombinuje 1,6-litarski turbo četvorocilindraš i elektromotor, koji snagu šalje na zadnje točkove. Ukupna izlazna snaga ovog e-AWD sistema iznosi 300 konja, što obezbeđuje sprint do „stotke“ za 6,5 sekundi.

Kada govorimo o praktičnijem aspektu, odnosno autonomiji čisto na električni pogon, ona iznosi 58 kilometara, a kompletno punjenje baterije se obavlja za dva sata, kada je punjač onaj od 7 kW. Potrošnja i emisija po WLTP standardu su takođe impresivne – 1,6 l goriva na 100 kilometara i 29 g/km CO2.

Peugeot razvija verziju s prednjim pogonom, koja će raspolagati s 225 ks, dok je električna autonomija nepoznata.

Što se 3008 GT Hybrid4 tiče, u standardne stvari se ubrajaju hrastovo drvo, alkantara, kao i adaptivni tempomat sa stop&go funkcijom i asistencijom održavanja vozila u voznoj traci.

Francuski proizvođač navodi da elektrifikovana zadnja osovina nije uticala na prostranost i zapreminu prtljžanika. Drugim rečima, 3008 GT Hybrid4 i dalje može da služi kao odlično porodično vozilo, sposobno da preveze pet putnika i prtljag za piknik.

Ovaj model već sada može da se naruči u Francuskoj, dok će za ostatak Evrope biti dostupan počev od oktobra 2019. Cena iznosi 53.800 evra, što je više od 10.000 evropskih novčanica više u odnosu na BlueHDI 180 S&S EAT8 istih specifikacija.

AutoRepublika

(1362)