Početna Life Bezbednost Vozači premijum modela češći vinovnici teških udesa prouzrokovanih prevelikom brzinom
Vozači premijum modela češći vinovnici teških udesa prouzrokovanih prevelikom brzinom
7

Vozači premijum modela češći vinovnici teških udesa prouzrokovanih prevelikom brzinom

274
7

Najnovije istraživanje pokazuje da su vozači luksuznih automobila skloniji tome da učestvuju u fatalnim udesima prouzrokovanim prevelikom brzinom. S druge strane, vlasnici „mejnstrim“ modela gravitiraju incidentima u stilu „udari i beži“.

TireReviewsAndMore je proučio podatke Nacionalne administracije za bezbednost u saobraćaju (NHTSA), odnosno njenog sistema prijavljivanja analize smrtnosti (FARS). Istraživanje je vezano za 2017. godinu u SAD. Cilj je bio ustanoviti da li postoji povezanost između uzroka sudara i modela automobila, odnosno da li se oni ubrajaju u luksuzne ili ne.

Neki obrasci su se ipak nametnuli, vezani za najpopularnije marke automobila, ali istraživači naglašavaju da oni ne treba da posluže za generalizaciju. Naime, disciplina u saobraćaju mora da bude prisutna sve vreme, ne samo kada vidite automobile „stigmatizovanih“ brendova.

Vozači Nissanove luksuzne divizije, Infinitija, pokazali su se najgorim. Oni su učestvovali u čak 3 od 5 analiziranih udesa sa smrtnim ishodom.

Drugim rečima, Infiniti se pozicionirao kao vodeći u saobraćajnim nesrećama sa smrtnim ishodom gde su glavni faktori bili prevelika brzina i konzumiranje alkohola, ali i kao vodeći u nezgodama u kojima su vinovnici bežali s lica mesta. Pontiac je vodeći kada su uzroci udesa sa smrtnim ishodom konzumiranje mariuhane i drugih opojnih sredstava.

„Naše istraživanje sugeriša da su osobe, kada se nađu u izvesnim vozilima, sklonije opasnoj vožnji, dok se s nekim drugim markama povezuje  odgovornost za volanom“, kaže se u analizi.

Vozači Acure, Mercedes-Benza i Lexusa su takođe češći učesnici u najtežim incidentima prouzrokovanim prevelikom brzinom. Acura, Cadillac i Mercedes-Benz su u prvih pet kada je reč o nesrećama sa smrtnim ishodom, prouzrokovanih konzumiranjem alkohola. Vozači Mitsubishija, Acure i BMW-a su među „ljubiteljima“ marihuane, dok su vozači Buicka, Infinitija i Saturna naklonjeniji težim drogama. Mercedes-Benz, Acura, Lexus i Chrysler su u prvih pet kada je reč o bežanju s lica mesta.

Ipak, u studiji se naglašava da mada rezultati treba da posluže kao upozorenje da treba biti dodatno oprezan i disciplinovan u saobraćaju, oni potvrđuju neke ranije utvrđene pretpostavke. Jedna od njih je da se vlasnici luksuznih automobila voze nesmotrenije i bezobzirnije.

„Prekomerna brzina i vožnja pod uticajem droga i alkohola su najopasniji faktori, a svaki automobil može da se vozi nemarno i opasno“, zaključuje se u studiji. „Ukoliko primetitie da se neki vozač ponaša pogrešno i neodgovorno, držite bezbedno rastojanje i pripremite se primenite manevre izbegavanja ukoliko bude potrebno. Naši podaci možda pokazuju značajne razlike između izvesnih marki, ali pozornost je obavezna, bez obzira koji automobili su oko vas na putu.“

Na kraju, što se Srbije tiče, analizirajući veliki broj pogibija na našim putevima u protekla dva meseca, po bahatosti i agresivnosti, pre svega prebrzoj vožnji, primetno se izdvajaju vozači BMW-a, dok generalno vozači automobila nemačkih premijum marki gravitiraju ka tome da se ponašaju bezobzirno i bahato u saobraćaju.

AutoRepublika

(274)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
S mile
Gost

Vozeci povremeno Ibarskom magistralom.. pre ovih autoputeva…. veoma cesto sam vidjao jake limuzine da preticu u krivini… puna linija…. ulaze u makaze…. cesto su bile NP tablice…

J4ZZER
Gost

Ja sam iz NP, NP table i nazalost tacno je da su najludji moji sugradjani, naravno ne samo oni…

Mene je pre neku godinu prestravio sleper koji pretice u krivini, zatvorenoj… I to uopste nije retka pojava.

Jednom sam doduse vozeci bicikl, prisustvovao sceni u kojoj sleper sa prikolicom se okrece za 180 u krivini… Zamalo se ja sa biciklom zakucah u njega

moron
Gost
Mislim da nema mesta generalizacijama iz naslova, kao i da kod nas vlasnici/vozači takvih vozila nemaju srazmerno veće učešće u njima kao uzročnici nezgoda. Kod nas se, čini mi se, divlja nezavisno od toga da li su kola besna ili nisu. I nekada je to i samo stvar “zlog” trenutka. Da “sranje” napravi onaj ko inače ne vozi agresivno. Prosto, nekada je to slično onome što je “pre Hrista” rekao Djole u svojoj pesmi “Boža zvani pub” ( “Kockar se krije i čuči u svakom od nas, i čeka pravi čas…” ). Na žalost. Baš to je i sasvim dovoljno.… Pročitaj više »
Ercegovac
Gost

A ja мислио да М3 купе само бабе да би возиле до пијаце и назад…

Zoca
Gost

Ko je proucavao Frojda zna sta je u psihologiji pojam “identifikacija”. Sa objektom ,licem….Modifikacija EGA osobe.

Balkanboj
Gost

Velika je verovatnoća da vozači luksuznijih automobila zbog tišine u kabini nemaju doživljaj brzine kao oni u nižoj klasi. Često sebe uhvatim kako me upozori limiter da sam prešao 120kmh iako mi se ne čini da tako brzo vozim. Sve do 100kmh vam se čini lagano i sporo. I eto premijuma u problemu.
Bahato i brzo u Srbiji (i CG) voze svi, nezavisno da li je bmw ili neki drugi brend. Viđao sam svašta. Do vozača je.

S mile
Gost

Apsolutno je do vozaca… ginu kako u sportacima tako i u svim ostalim automobilima…. sve je to u adrenalinu….