Nove vesti iz Bavarske. BMW je najavio nekoliko elektrifikovanih pogona na početku 2020. Kao i ostalim proizvođačima automobila u Evropi, i Bavarcima je neophodno da prosečnu flotnu emisiju spuste na prihvatljiv nivo.
Kao i u slučaju Audija i Mercedesa, solucija podrazumeva adaptaciju postojećih motora na sistem od 48 V, što ih praktično čini blagim hibridima. U osnovi, svaki model koji ima standardni 2,0-litarski dizel, biće opremljen ovim sistemom: 520d/520d xDrive Sedan/Touring, 320d/320d xDrive Sedan/Touring, X3 xDrive 20d i X4 xDrive 20d.
U teorii, 48-voltni blagi hibridni sistem funkcioniše isključivanjem SUS motora pri niskim brzinama i malim opterećenjima. Prilikom ubrzanja, mali elektromotor dodaje 11 ks privremene dodatne „vatre“.
U martu, BMW će takođe uvesti novi 120d. Doduše nije „nov“, ali ranije je ovaj motor od 190 ks i 400 Nm mogao da se dobije isključivo s xDrive pogonom. Sada se snaga šalje na prednje točkove putem osmostepenog automatskog menjača. Do „stotke“ ubrzava za 7,3 sekunde, a može da pojuri do 231 km/h. xDrive verziji je za sprint do 100 km/h bilo potrebno 7,0 sekundi, ali uz veću prosečnu potrošnju goriva.
Takođe, novina za ovu godinu je 318i varijanta za seriju 3 u limuzinskoj i karavanskoj verziji. Isporučuje 156 ks i 250 Nm. Ono što je za neke čudno je što se BMW odlučio za 2,0-litarksi TwinPower Turbo, mada ranija serija 3 i Mercedes-Benz C klase koriste manje motore za isporučivanje ove snage. Ipak, preferiramo ovo što radi BMW. Iz stanja mirovanja do 100 km/h ubrzava za solidne 8,4 sekunde (karavan 8,7 sekundi).
BMW kaže da će počev od ove godine, serije 7 i 8 imati standardna vrata s mekim zatvaranjem, dok će X5, X6 i X7 dobiti nove nijanse i kombinacije trima enterijera.
Evo nominalne prosečne potrošnje novih „20d“ hibridnih modela:
- BMW 520d Sedan: 4.9 – 4.1 l/100 km
- BMW 320d Sedan: 4.1 – 4.0 l/100 km
- BMW 320d Touring: 4.3 – 4.2 l/100 km
- BMW 320d xDrive Sedan: 4.4 – 4.3 l/100 km
- BMW 320d xDrive Touring: 4.5 – 4.5 l/100 km
- BMW X3 xDrive20d: 5.1 – 4.8 l/100 km
- BMW X4 xDrive20d: 5.1 – 4.8 l/100 km
Bavarci kao da u čuli našu kritiku iz 2018. godine.
AutoRepublika
(463)
Koji moroni … Sad su se setili da u trojku karavan kao bazni motor ubace 318i umesto 320i … U Nemačkoj je taj „sandučar“ sa 318i jeftniji 4.350 nego sa 320i …
Preferirate ovo…???!
.. Sta ste vi, neki stručnjaci?
BTW. U f1 preferiraju zapreminu od 1.5L kao najoptimalniju za turbo benzinske motore.
Inace najoptimalniju sagorijevanje je zapremina od 250 do 300cm3 po cilindru u klasi om motoru,da znate cobani i da nekaj naucite blo bi vrijeme… Sad sam otvorio ovu polupismenovstinu i nikad vise baj, baj