BMW je predstavio svoje nove pojačanje u sferi hibridnih automobila.
U pitanju je plug-in hibridna “trojka” koja je u aktuelnoj generaciji stupila na scenu pre nekih godinu dana. Kako je to u praksi ostaje da se vidi, ali BMW obećava efikasnost i odlične performanse. Pa, evo kako to izgleda na papiru.
Hibridni sedan raspolaže sa ukupno 252 ks, ali uz pomoć tehnologije koju nemačka marka naziva XtraBoost automobil može na 10 sekundi dobiti još 40 ks, čime se broj “konjića” u piku penje na 292. Hibridna kombinacija jesu turbo četvorocilindarski benzinski agregat radne zapremine dva litra i jedan elektromotor.
BMW navodi da hibridna Serija 3 može ubrzati do 100 km/h za svega 5,9 sekundi. No, kome performanse nisu u prvom planu, proizvođač iz Minhena nudi efikasnost. Novi hibrid bavarske marke u stanju je da pređe između 59 i 66 km koristeći samo električnu energiju. Takođe, ovaj automobil može uz pomoć “struje” ubrzati maksimalno do 140 km/h.
Kada je reč o potrošnji, zvanično saopštenje Bavaraca tvrdi “da su cifre izražene prema WLTP protokolu, odnosno prevedene na NEDC”. Šta to tačno znači znaju samo pres predstavnici BMW-a, ali stoji da hibridna “trojka” troši od 1,6 do 1,9 litara benzina na 100 km.
Postavka baterija oduzela je malo prostora unutar prtljažnika čija zapremina sada iznosi 375 litara, ali je BMW već najavio da će naredne godine plasirati i karavansku varijantu ovog hibridnog modela.
Cene još uvek nisu saopštene, ali se očekuje da i to bude objavljeno veoma uskoro.
AutoRepublika
(601)
Ostavite komentar
Rekoh da neću više reč o hibridima, ali ne mogu da odolim – ubrzanje do 100 za 5,9; „zrela tehnologija, najbolja na svetu, najbolje marke u univerzumu a i šire” što ja, običan nepismeni pezent, ne mogu da shvatim jer ne umem da čitam, spakovana u IS: 8,3.
U Srbiji još nema cena za trojku karavan?
Pogreših. U Srbiji ima cena za trojku karavan 🙂
Čini mi se da je skuplji 1.600 od sedana.
Kako je vidim cene u DE, BMW 330i košta 44.750, a 330e Plug-In je 51.550 ( baterija je 12 kVh ). Znači, “doplata” je 6.800.
U DE Toyota Prius Plug-In ( sa 8,8 kVh) je skuplja 8,750 od običnog Priusa.
Jasno je ( bar mi deluje) ko tu “kolje” i više izvlači magareće uši.
p.s. nadam se da nisam šta pogrešio u “čitanju cena”.
Odlično čitaš cene, ali ja sam u poređenje cena uzeo tačno onaj motor koji je u hibridu, sa 184 KS. U 330 i ide “jači” to jest sa 258 KS. Sigurno jeste primerenije poređenje sa 330 po performansama, i ekupnoj snazi, ali ja nekako računam 320 i + baterije, motor i ostalo = doplata od 11.550 €.
Izvini. U pravu si. Potpuno. Setih se posle i da sam davno čitao i za 530e Plug-In sa 2,0.
Al’, vidiš kako su to genijalno smislili, za “morone” kao ja, koji plitko čitaju, bez dubljeg razmišljanja, da pomisle da je skuplje samo 6.800, a ne 11.500 … Šta znači “dobar marketing”.
Zvezdane, kvariš nam zabavu – taman dođosmo do toga da je 10-15 hiljada evra doplate za baterije, motor i modul u menjaču, malo i prihvatljivo a ti ovako… Pusti nas zdravog razuma i logičnog razmišljanja…
10 iljada evra košta ceo PHEV automobil 🙂 a ne razlika u ceni u odnosu na konvencionalni hahahah. Aj uzdravlje 🙂
Opet ti sa logičnim i zdravorazumskim razmišljanjem. Pa ja ceo život provedoh ubeđujući sebe da su automobili u stvari jeftini, da je 5 cm ustvari 20 (dobro, to pričam ženi), a ti mi stvarno kvariš sve poglede na svet… Šta je sledeće – kazaćeš mi da su mobilni sa preklopnim ekranom od skoro 2.000 € skupi i da koštaju jedno 100 € u izradi? Nemoj, molim te 😉.
Situacija sa direktnim poređenjem se dodatno komplikije kada se u obzir uzme da Tojotin hibrid ima u pogonskom sklopu malo toga zajedničkog sa Tojota SUS i ta tehnologija je razvijana sa ciljem da bude hibrid, dok (koliko je barem meni poznato) BMW na postojeći motor i postojeći, gotovo identičan 8-speed menjač, samo dodaje hibridni modul koji obavlja sve potrebne funkcije + malo potrebne elektronike. I što je najbolje, po brojkama ovo bolje funkcioniše od Tojote, ne ulazeći dalje u analizu. Pretpostavljam da se ovo može na identičan način primeniti i na dizel motore.
Dodas jos malo i kupis teslu model 3 i pokda BMW, u svakom pogledu….