Početna Vesti Ko vodi glavnu reč u evropskom premijum SUV D segmentu?
Ko vodi glavnu reč u evropskom premijum SUV D segmentu?
2

Ko vodi glavnu reč u evropskom premijum SUV D segmentu?

1.01K
2

Odgovor na ovo pitanje je Mercedes. 

Iako je u prvoj polovini godine Mercedes GLC bio najprodavaniji premijum SUV D segmenta u Evropi, proizvođač ipak ima razloga za brigu, jer je ovaj model indeksirao i pad prodaje od 20% u odnosu na prošlu godinu. U periodu januar-jun GLC je stigao do 52.000 novih kupaca.

Drugo mesto zauzima večiti rival iz Minhena – BMW X3. X3 je prodat u 39.000 primeraka, uz rast prodaje od čak 47%! Ovde treba naglasiti i dobar prodajni rezultat za model X4 koji je ubeležio 13.000 kupljenih jedinica uz rast prodaje od čak 67%.

Sledeći je Volvo XC60 koji je ubeležio 38.000 prodatih jedinica za XC60. Uprkos dobrom rezultatu, i Šveđai imaju pad prodaje od 11%.

Na četvrtoj poziciji je još jedan nemački automobil – Audi Q5. Audijev adut u ovom segmentu stigao je do 32.000 prodatih komada, ali je ostvaren pad od 18% u odnosu na rezultate iz 2018. godine.

Peto mesto zauzima Alfa Romeo Stelvio koji je stigao do nešto više od 14.000 novih vlasnika, ali takođe ima lošije rezultate nego lane i to za 16,6%. Nakon Stelvija slede Range Rover Velar (13.400, -6,2%), potom Porsche Macan (13.100, +8,5%), zatim Jaguar F-Pace (10.000, -22%) i na kraju Lexus NX sa nešto manje od 9.000 prodatih primeraka i padom prodaje od 19,8%.

Dakle, kao što se da videti, većina bestselera sa liste beleži lošiju prodaju nego 2018. godine. Kao glavni razlog navodi se dodatna diverzifikacija ovog segmenta, ali i sve više modela koji se pojavljuju u klasi ispod i iznad ove. Mercedes suvereno vlada, ali ukoliko se aktuelni trendovi nastave, moguće je da će BMW preuzeti ulogu lidera već krajem ove godine.

AutoRepublika 

(1008)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
TNT
Gost
Lični stav: X3, ubedljivo broj jedan. Primedbe: adaptivna LED svetla nisu na nivou Audi Matrix rešenja, nema vazdušno vešanje u ponudi – ovo adaptivno je “onako”, digitalna instrument tabla bi mogla biti bolja (valjda će uskoro dobiti live cockpit), 360 stepeni kamera ima wow efekat ali bi mogla biti upotrebljivija. Manji prtljažnik u realnom životu od očekivanog i onog što piše “na papiru”. Q5 je po meni drugi, sa sve onom tvrdom plastikom na mestu gde se naslanja lakat i još nekim rešenjima nedostojnim te cene, Ultra Quattro pogon koji su do juče pljuvali. Malo klaustofobičan unutra, čini se zbog… Pročitaj više »
Eki
Gost
Samo bih dopunio za GLC, sa facelift-om sada ima i virtuelni kokpit, naravno kao dodatna oprema (mada mi se cini da je ista stvar i kod audi I bmw), i koristi MBUX infotajment sistem…. + je tu ovaj novi, genijalni 2.0, odnosno 1950 kao što si napisao, dizel u verzijama 194 i 240ks (a mislim čak i 150-ak u 200d)… Takodje jedini nudi i V8 motor u 63 amg izdanju, sa SUV rekordnom na nurburgring-u… Tako da mislim da sad ima još više razloga da bude najprodavaniji (da da progovara iz mene mb fanboy, ali opet gledam da budem realan… Pročitaj više »