BMW predstavio karavan verziju serije 3

Nova serija 3 Touring je predstavljena neposredno nakon što su na internet dospele prve fotografije karavana. Izložbeno-prodajni saloni će se ovom karavanu radovati počev od septembra.

Po prvi put u jedoj Touring verziji u ponudi će se naći i jedinica sa plug-in hibridnim pogonskim sklopom. Poneće 330e oznaku, a ponudu će obogatiti od jula sledeće godine. Kao što je to slučaj i sa limuzinum iz porodice serije 3, i kod PHEV pogonskog sklopa je primenjen dvolitarski četvorocilindarski motor, koji razvija 184 konjske snage, uz elektromotor s isporukom 113 konjskih snaga. Zbirna moć pogonskog sklopa iznosi 252 „konja“, a električna autonomija je malo jača od 60 kilometara, navodi proizvođač.

Na početku prodaje će ulazna verzija biti ona označena sa 320i, dok će najprestižnija nositi oznake M340i xDrive, što znači da će se pod haubom ove verzije naći trolitarski benzinac sa šest cilindara postavaljenih u liniji. Sprint do stotke ove varijante, traje ne više od 5,8 sekundi.

Što se dizela tiče, od starta nastupaju 318d sa 150 konjskih snaga i 330d xDrive sa 265 konjskih snaga. Opcija manuelnog menjača uopšte nije predviđena za porodicu karavana serije 3, pa će tako biti primenjena ZF osmostepena jedinica odličnih preporuka.

M Sport diferencijal je standard na modelu M340i xDrive dok je na ostalim verzijama s gornjeg kraja ponude na listi opcionala, baš kao što je to i M Sport sistem ogibljenja.

Zvančnik kompanije BMW, Stefan Horn je izjavio da će se Touring verzija “ponašati na drumu čak i bolje” od predstavnika prethodne generacije. Razloge tome treba tražiti u krućoj šasiji, nižem centru gravitacije kao i smanjenju mase.

Ulazni model je obuven u naplatke od 17 inča, dok se mogu naručiti jedinice promera do 19 inča. Prednje i svetlosne grupe na zadnjem kraju vozila su standardno izvedene u punoj LED tehnologiji. Horn tvrdi da je cilj proizvođača bio da se akcenat baci na poželjnost i stil noviteta, kako bi bio što bolje prihvaćen od strane kupaca, a koji sve češće popuštaju pod privlačnošću krosovera.

Uz dužinu od 4.709 milimetara, novi model je za 76 milimetra duži od prethodne generacije, a porcija od 41 milimetra povećanja otpada na više centimetara među osovinama (2.851 milimetar). Serija 3 Touring je pored toga što je duža, i viša i šira u odnosu na stari model, i to za 11 odnosno 16 milimetara, redom.

Zahvaljujući prirastu u gabaritima, BMW tvrdi da je sada u unutrašnjosti raspoloživo više prostora za ramena i kolena, kao i da je moguće na zadnjoj klupi montirati tri dečija sedišta. Prtljažnik je prostraniji za 5 litara u odnosu na odlazeći model, pa poseduje 500 litara zapremine. Otvaranje poklopca prtljažnika se vrši lagano jer je elektro pokretan, a moguće je otvoriti i samo zadnji prozor, bez nužde da se kompletnim petim vratima menja pozicija.

Primenjena su i neka inteligentna rešenja usmerena na obezbeđenje viših nivoa funkcionalnosti. Tu je dodatni prostor ispod poda prtljažnika, namenjen smeštaju sitnijih stvari, a sa liste dodatne opreme se mogu naručiti i gumene aplikacije namenjene sprečavanju prtljaga manjih gabarita da se slobodno kreće po prtljažniku. Zadnja klupa je deljiva u razmeri 40/20/40, a kada je oborena, zapremina prtljažnika doseže do maksimalnog kapaciteta od 1.510 litara.

Očekuje se da proizvođač izađe u javnost sa podacima o cenama. Naša najbolja pretpostavka govori o tome da će, u proseku, karavan biti za nešto preko 1.500 evra skuplji u odnosu na limuzinsku verziju serije 3.

AutoRepublika

(1450)