Почетна Vesti Opel Grandland X Plug-In Hybrid4 s 300 ks i pogonom na sve točkove
Opel Grandland X Plug-In Hybrid4 s 300 ks i pogonom na sve točkove
1

Opel Grandland X Plug-In Hybrid4 s 300 ks i pogonom na sve točkove

177
1

Čisto na električni pogon može da pređe 50 kilometara.

Prvi serijski „plug-in“ hibrid Opela je stigao, naravno zahvaljujući PSA grupi. Elektrifikovana postavka dolazi iz matične kompanije, signalizirajući da marka iz Riselshajma namerava da ostvari planove koji podrazumevaju elektrifikaciju kompletne game do 2024.

Opelov krosover srednje veličine kombinuje 1,6-litarski turbo benzinski motor s 200 konja s dva elektromotora, od kojih svaki isporučuje 80 kW (109 ks). Elektromotor pozicioniran napred je uparen s osmostepenom automatskom transmisijom, dok je zadnji ugrađen u zadnju osovinu, što obezbeđuje AWD postavku.

Kombinovane snage od 300 konja i 450 Nm maksimalnog obrtnog momenta, Opel Grandland X Plug-In Hybrid je snažniji od Insignije GSi, dok je u isto vreme ekološki podobniji.

Zahvaljujući litijum-jonskoj bateriji od 13,2 kWh, može da pređe 50 kilometara čisto na „struju“ u WLTP ciklusu. Kada se baterija isprazni, može se u potpunosti napuniti uz pomoć kućnog „wallboxa“ od 7,4 kW za sat i pedeset minuta.

Kada se vozi u hibridnom režimu, Opelova perjanica emituje samo 49 g/km ugljen-dioksida i troši prosečno 2,2 litra benzina na 100 kilometara. Što se tiče performansi i one su za primer. Do 100 km/h Opelov hibrid ubrzava za 6,5 sekundi, dok maksimalno može da pojuri do 219 km/h. Maksimalna brzina, kada se eksploatiše samo električni pogon, iznosi 134 km/h.

AutoRepublika

(177)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
avatar
1 Komentara sa nizovima
0 Odgovra u nizu komentara
0 Pratioci
 
Najviše reakcija na komentar
Najpopularniji nizovi
1 Autori komentara
moron Zadnji autori komentara
moron
Gost
moron

A, kol’ko vremena treba da tih 13,2 kWh napunim preko monofazne utičnice u garaži? Još kada bih se pri punjenju nakačio na zajedničke instalacije zgrade, bilo bi ovo zaista ekonomično vozilo …