Početna Vesti Honda odlučila da svoj električni model za Evropu nazove jednim slovom
Honda odlučila da svoj električni model za Evropu nazove jednim slovom
1

Honda odlučila da svoj električni model za Evropu nazove jednim slovom

173
1

Honda je, kao što smo u jednom od prethodnih članaka sugerisali, odabrala naziv za električni model koji će sledeće godine krenuti s prodajom u Evropi: Honda E.

Novajlija će u serijskoj formi debitovati na Salonu automobila u Frankfurtu, koji treba da se održi u septembru. Da podsetimo, ranije su prethodila dva koncepta, a poslednji je predstavljen u Ženevi.

Honda E počiva na posebnoj platformi sa zadnjim pogonom i očekuje se da raspolaže autonomijom od 200 kilometara, što je japanska marka i najavila s E Prototypeom.

E će se prodavati u Evropi i Japanu, gde će biti i proizvođen. Prodaja u SAD je manje verovatna.

Dotični model je deo Hondinog plana elektrifikacije, objavljenog prošle godine, kada je saopšteno da japanska marka odustaje od dizel tehnologije u korist hibrida i električnih automobila.

Honda je prodaju CR-V hibrida započela ranije ove godine.

Sledeće godine, japanski proizvođač će lansirati novi Jazz u formi potpunog hibrida. Jazz će biti premijerno predstavljen na Salonu automobila u Tokiju, u oktobru.

Što se novog Civica za Evropu tiče, on će pristići tokom 2021. i takođe će proći kroz kompletan hibridni tretman. Honda je u fazi kreiranja biznis plana za prodaju Civic “plug-in” hibrida na Starom kontinentu.
Japanci su saopštili da planiraju da dve trećine svojih vozila koja prodaju u Evropi bude elektrifikovano do 2025.
Proizvodnja naredne generacije evropskog Civica će se odigravati u Japanu, nakon što je Honda odlučila da zatvori fabriku u Velikoj Britaniji, kao i fabriku u Turskoj, gde se proizvodio Civic sedan.

AutoRepublika

(173)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
moron
Gost
Autonomija 200 km? Po NDEC ili WLTP? Razlika je vel’ka …Ja bajsom “sa jednim punjenjem” 170-180 km “po NDEC” ( BG-Pambukovica-BG ), al’, “po WLTP” ( HN-Njeguši-HN) “sa jednim punjenjem” jedva i 110 🙂 Što se tiče ovoga ( “Proizvodnja naredne generacije evropskog Civica će se odigravati u Japanu, “), loša vest, carina je “zagarantovana”. Mada, i bez toga lako može da se desi(carina), kao što je slučaj sa novom Corollom, gde na svaki HB i TS ima carina, a na svaki sedan ( sa 1,6 ) nema, dok sedan 1,8 hibrid – kako koji ( mislim da baznjak nema,… Pročitaj više »