Iako je kineska marka Changan veoma malo poznata na našem tržištu, uostalom kao i većina brendova iz najmnogoljudnije zemlje na svetu, mi činimo sve što je do nas da se narod upozna sa cenovno pristupačnim proizvodima koji imaju velike izglede da se uskoro nađu i u evropskim izložbeno-prodajnim salonima.
Vozila ovog proizvođača se proizvode, osim u matičnoj zemlji, i na teritoriji Ruske Federacije u gradu Lipecku. Kinezi, za godinu dana tržišne egzistencije među Rusima, nisu uspeli da se nametnu kupcima, s obzirom na to da je prodato samo 86 primeraka.
Nedavno smo predstavili modele CS85, CS95, a sada je pred nama i novi krosover srednje veličine Changan CS75, koji je doživeo premijeru nakon što se već šest godina borio na tržištu sa rivalima.
Changan CS75 Plus je u tehničkom smislu brat blicanac pomenutom kupeolikom SUV-u CS85, a u odnosu na predstavnika prethodne generacije, postao je gabaritniji. Tačne dimenzije još uvek nisu objavljene od strane proizvođača.
Pored uvećanih dimenzija, novajlija se i stilom značajno distancirao od svog prethodnika, i to najpozitivnijem mogućem smislu, kao što se može i uočiti na priloženim fotografijama.
Pored standardne verzije krosovera, u ponudi će se naći i sportska S varijanta, koju krasi jedinstven izgled prednjeg kraja, a razlikuju se i točkovi od lake legure.
Iako pune informacije još uvek nisu predstavljene, poznato je da će vrhunska verzija biti pokretana modifikovanim 2.0 TGDI turbo motorom koji razvija 233 konjske snage i 360 Nm maksimalnog obrtnog momenta i koji će funkcionisati u duetu sa osmostepenom automatskom transmisijom japanskog proizvođača Aisin.
Naravno, jednostavnije verzije će takođe naći svoje mesto u ponudi, a one će verovatno koristiti identičan agregat kao kupe krosover rođak CS85. Ukoliko već niste kliknuli na link, kako bi se podsetili o kom modelu se radi, reći ćemo vam da će osnovna verzija standardnog krosovera posedovati motor zapremine 1,5 litara.
Veo sa noviteta će u potpunosti biti skinut u aprilu, uz početak prodaje u matičnoj zemlji koji je predviđen pre isteka kalendarske godine.
AutoRepublika
(198)
