Почетна Life Biznis Industrija Stala Audijeva proizvodnja u Ingolštatu zbog štrajka u Mađarskoj
Stala Audijeva proizvodnja u Ingolštatu zbog štrajka u Mađarskoj
4

Stala Audijeva proizvodnja u Ingolštatu zbog štrajka u Mađarskoj

306
4

Audi je stopirao proizvodnju u fabrici u Ingolštatu do srede, nakon što je u Mađarskoj započeo štrajk. Da podsetimo, naši severni susedi proizvode važne komponente, poput motora, za marku četiri prstena.

Podrška štrajku koji je prošle nedelje započeo u Đeru, pojačana je tokom vikenda, saopštio je lokalni sindikat. Toibor Simaček, glasnogovornik AHFSZ sindikata, koji je pozvao 9.000 svojih članova na obustavu rada u fabrici u Đeru zbog nesuglasica u vezi sa visinom plata, rekao je da se tokom vikenda još 300 radnika pridružilo protestu.

On je dodato da je došlo do nekoliko rundi neuspešnih pregovora. Inače, fabrika u Đeru zapošljava preko 13.000 ljudi i jedna je od najvećih Audijevih proizvodnih pogona. Na ovoj lokaciji se proizvode A3, TT kupe i Q3.

Juče se u fabrici okupilo oko 4.500 radnika, rekao je Simaček, da bi dali podršku neobično moćnoj demonstraciji sile radne snage u Mađarskoj, gde štrajkovi nisu uobičajeni. Audi je odbio da pruži komentar na ovaj slučaj.

Portparolka marke četiri prstena, Judit Mitai-Marko, izjavila je za Rojters da kompanija i dalje teži dogovoru, kao i da je tokom vikenda podnet sedmi predlog vezan za plate.

Pregovarači u ime sindikata su odbili Audijeve predloge, rekao je Simaček.

Ingolštatska kompanija je, kao što smo izvestili, predložila povišicu od ukupno 20 odsto, s tim što bi ove godine došlo do povećanja od 10 procenata a sledeće preostalih 10 odsto. Međutim, sindikat želi povećanje plata od 18 odsto, koje bi na snagu stupilo odmah, uz blagovremeno izjednačavanje sa Slovačkom, gde zaposleni zarađuju 28 odsto više, dok u Poljskoj zarađuju čak 39 odsto više.

„Zatražili smo od Audija da iz Ingolštata pošalje rukovodioce visokog ranga na pregovore“, kaže Simaček. Audi je i na ovu temu odbio da da komentar.

U poslednje dve godine, mađarska ekonomija je napredovala za više od 4 odsto, postavši pouzdana za proizvođače automobila i komponentaše.

Audijevo poslovanje u Mađarskoj zaokružuje oko 1,4 odsto bruto domaćeg proizvoda. Prihodi od 7,25 milijardi evra u 2017. su zauzeli oko 12 odsto Audijevih globalnih priliva.

Da podsetimo, Daimler, Suzuki i General Motors takođe imaju svoje proizvodne pogone u Mađarskoj, dok je BMW od prošle godine posvećen izgradnji nove fabrike.

AutoRepublika

(306)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
4 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Samo neka “zatežu” maksimalno i “pucaju visoko” … I ima u dogledno vreme da padnu “veoma nisko” …

Zvezdan Božinović

Bravo komšije, veoma razvijena industrija. Jbg kod nas još uvek ne funkcioniše pravosudni sistem, a korupcija cveta. Zato i moramo da dajemo tolike subvencije, i opet BMW izabere Mađarsku. Ljutih se na Nemce zbog toga, ali pošteno… ne bih ni ja došao u reketaški Vučkoland da nisam tu rođen…

Ercegovac

Немојте тако Звездане, па не може да се лијепи знак БМВ онако лијепо са три прста као Мерцеседов на аутобусе …
Није да БМВ није хтио нас већ ми нисмо хтјели БМВ!!!

Zoca

Nema od nas nista.