Početna Vesti Oficijelno 10 najbržih serijskih modela na Nirburgringu
Oficijelno 10 najbržih serijskih modela na Nirburgringu
0

Oficijelno 10 najbržih serijskih modela na Nirburgringu

5.82K
0

Nirburgring je „sveto“ mesto za svakog automobilskog entuzijastu. Posebno zanimljiva kategorija je ona koja u koju su uključeni serijski automobili.

Mada je staza modifikovana iz bezbednosnih razloga, ona je i dalje najzahtevnija na svetu. Zapravo, njena postavka je dizajnirana tako da imitira najteže asfaltne sekcije u Evropi.

Takođe, automobilske kompanije više od svega vole da demonstriraju mogućnosti svojih proizvoda upravo na Nordšlajfeu. Hajde da kažemo da se ovde radi o jednom „imaginarnom šampionatu“ bez jasno naznačenih pravila. Većina nas zna da je apsolutni rekord star više od tri decenije, a postavio ga je Štefan Belof 1983. godine u trkačkom Porscheu 956. Zabeleženo vreme iznosi 6 minuta 11,13 sekundi. Naravno, s obzirom na to da se ne radi o serijskom primerku, on je izostavljen sa ove liste, na kojoj se nalaze isključivo četvorotočkaši koji mogu da učestvuju u svakodnevnom saobraćaju.

Evo i desetorice najbržih:

Dodge Viper ACR-E (7:01.30)

Model o kojem se radi, i koji otvara ovu listu, opremljen je spektakularnim aerodinamičkim paketom. Ipak, nije uspeo da probije barijeru od 7 minuta. Iza volana ove 650 konja snažne zveri se nalazio Dominik Farnbaher.

 

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV (6:59.73)

Prvi Lambo na listi je Aventador sa 750, sa impresivnim vremenom, postavljenim 2015. godine, sa Markom Mapelijem za upravljačem.

Porsche 918 Spyder (6:57.00)

Sada već čuveni plug-in hibridni hipersportista sa 887 ks, brzi krug je napravio 2013. sa Markom Libom, bivšim Porscheovim fabričkim trkačkim vozačem za volanom. Duže vreme je ovo bio najbrži Porsche na “Zelenom paklu”, sve do dok 911 GT2 RS nije “pokvario žurku”.

Porsche 911 GT3 RS (6:56.40)

Evo i nama veoma dragog modela. Sasvim je jasno i zašto – rasni atmosferski bokser motor. GT3 RS je samo devet sekundi sporiji od moćnog GT2 RS, koji raspolaže sa čak 180 ks više.

Radical SR8 (6:56.08)

Prvi Radical na listi. Mada je nominalno prisutan na listi serijskih automobila, on po nama to nije. Svoj fenomenalan rezultat može da zahvali 411 ks potentnom agregatu. Rezultat su 28. septembra 2015. postigle kolege iz Sport Auto magazina.

Lamborghini Huracán Performante (6:52.01)

Pretprošle godine, 5. oktobra, u saradnji sa Pirelijem, Lamborghini je postavio rekordno vreme sa Huracan Performanteom, superautomobilom koji raspolaže sa 648 ks (477 kW). Iza volana je ponovo bio Marko Mapeli.

Radical SR8 LM (6:48.00)

Evo ga još jedan model kojem po nama ovde nije mesto. Doduše, u Velikoj Britaniji može da se vozi po javnim putevima. U svakom slučaju, sa 466 konja (343 kW), ostvario je fenomenalno vreme, 19. avgusta 2009.

Porsche 911 GT2 RS (6:47.30)

Treći i najbrži Porsche na listi. Brzi krug je odvozan 20. septembra prošle godine sa Larsom Kernom za volanom, test vozačem Porschea.

Ključni element uspeha je 3,8-litarski biturbo bokser sa 710 ks (522 kW) i 750 Nm maksimalnog obrtnog momenta.

NIO EP9 (6:45.90)

Evo još jednog “uljeza” na listi. Za nekoga je ovo serijski model, za nas sigurno nije. Ipak, radi se o izuzetnoj mašini sa preko 1.300 ks (969 kW). Rekord nije oficijelno verifikovan, već je rezultat zasnovan na video snimku proizvođača. Vreme je postavljeno 12. maja 2017.

McLaren P1 LM (6:43.02)

Proizveden u ograničenoj seriji od pet primeraka, još jedan model sa veoma problematičnim atributom “serijski” dolazi iz McLarena. Ovo je derivat trkačkog McLaren P1 GTR. Postignuto vreme datira od maja 27. maja 2017. Za volanom je bio Keni Brak iz Švedske.

 

 

(5824)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar