Nemačka kancelarka Angela Merkel je izjavila u petak da je protivna uspostavljanju opšte matrice koja bi bila u primeni na teritoriji cele zemlje, a koja bi omogućila savremenijim i čistijim dizel vozilima upotrebu u gradskim zonama u kojima bi inače lokalne vlasti uskratile ovu mogućnost. Umesto toga, založila se da svaka lokalna samouprava bude slobodna da nađe svoj individualni model usmeren ka smanjenju nivoa zagađenja.
Nemački Vrhovni sud je u februaru doneo presudu da lokalne samouprave imaju zakonski osnov da zabrane upotrebu dizel vozila koja najviše doprinose zagađenju vazduha, u gradskim zonama. Mnogi nemački gradovi se suočavaju sa činjenicom da je koncentracija azotnih oksida u vazduhu unutar centralnih zona, znatno viša od dozvoljenih nivoa prema regulativi Evropske unije, koja je u primeni. Ovo posebno dobija na značaju ako se zna da su upravo azotni oksidi odgovorni za mnogobrojne bolesti respiratornih organa.
Govoreći u Minhenu, nakon skupa sa značajnim poslovnim ljudima, Merkel je navela da je presuda Saveznog suda “veoma izbalansirana”. Ali, dodala je i da je dizel tehnologija i dalje neophodna, u procesu tranzicije ka čistijim rešenjima.
Neki zvaničnici su podržali ideju o označavanju dizel vozila opremljenih najmodernijom tehnologijom za prečišćavanje izduvnih gasova, plavim oznakama. Prema ovoj ideji, vozilima koja imaju pravo da ponesu “plavu nalepnicu”, bilo bi dozvoljeno da se koriste i u zonama gde bi inače, važila zabrana upotrebe dizel vozila. Međutim, Angela Merkel nije podržala ovaj koncept.
“Korišćenje ovakvih plavih identifikacionih nalepnica bi praktično bio prvi korak ka smanjenju pritiska usmerenog na iznalaženje konkretnih, relevantnih i specifičnih rešenja za svaki grad ponaosob. To je ono čemu dajemo prioritet,” rekla je ona.
Sud je u presudi jasno naznačio da uvođenje nacionalne obavezujuće strategije u vezi sa ovim pitanjem, nije neophodno.
Opštine i savezne države moraju da reaguju, nastavila je Merkel, a Savezna Vlada treba takođe da odigra svoju ulogu i ovom pitanju pruži prioritet. Predložila je unapređenje javnog prevoza u gradovima.
“Naravno da automobilska industrija ima obavezu da se isprave greške koje su u prošlosti počinjene,” zaključila je Merkel.
(202)
