Novi rijaliti “dijalog”: Rolls-Royce i Aston Martin
Iz kompanije Rolls-Royce stižu tvrdnje da su oni kreatori i tvorci uvida u budućnost luksuza, iskazanog kroz predstavljeni konceptni model, a da to nikako nije Aston Martin, sa svojim Lagonda konceptom.
Na Salonu automobila u Ženevi, Aston Martin je predstavio Lagonda Vision concept, koji daje uvid u koncept električne i autonomne limuzine budućnosti, a u serijsku proizvodnju će ući u toku 2021. godine. Rolls-Royce je juče objavio da je još 2016. godine predstavljen Vision Next 100 koncept, sa kodnom oznakom 103EX.
“Predstavjanjem modela svetskoj publici, kodne oznake 103EX, još u 2016. godini, Rolls-Royce je uspostavio agendu budućnosti luksuzne mobilnosti” kaže šef kompanije Torsten Miler-Otvos. “Od tada, postalo je jasno da su ostali brendovi primili k znanju i priznali našu viziju i liderstvo. To je išlo čak dotle da je većina usvojila najveći broj aspekata na predstavljenom vozilu. Ovde ne pričam o onim najradikalnijim detaljima. Vizija kompanije Rolls-Royce, iz 2016. godine, bila je i ostaje, potpuno električna, potpuno autonomna i potpuno indikativna budućnost. Uz sve to, servirana je javnosti uz vrhunski nivo predstavljenog luksuza.”
Miler-Otvos je na ovaj način odreagovao nakon komentara šefa dizajna kompanije Aston Martin, koji je kreirao Lagonda concept, Mareka Rajhmana, a koji je analizirao aktuelnu situaciju u segmentu i poziciju njegove kompanije u odnosu na Rolls-Royce i Bentley.
“Rolls-Royce i Bentley su stara Grčka današnjice” izjavio je on, neposredno pred početak Salona automobila u Ženevi. “Bio sam angažovan na originalnom Phantomu. To je bila Bakingemska palata na točkovima. Ali, svet se menja, kraljevstva se smenjuju.”
Nastavio je: “Nećete videti rukovodioce kompanija Apple ili Google u Phantomu” ali ćete ih verovatno zapaziti u Lagondi.
“Pogledajte samo Rolls-Royce: to je najluksuzniji automobil na svetu” rekao je on. “Imajući u vidu korene brenda, razlog njegovog postojanja, u osnovi tu je i dalje motor sa unutrašnjim sagorevanjem da zameni konja, odnosno to je kočija. Kao takav, predstavlja nesavršen paket luksuza.”
Šef kompanije Rolls-Royce, nije mogao da otćuti na ove prozivke iz Aston Martina, a replika na Rajhmanove stavove je plasirana preko magazina Financial Times, za koji je Torsten Miler-Otvos dao intervju, na Salonu automobila u Ženevi.
“Oni zaista ne razumeju našu tržišnu nišu, kao što ne razumeju ni kupce u ovom segmentu” rekao je on. “Aston Martin se nalazi u potpuno različitoj cenovnoj ligi od nas. Nemaju predstavu šta se dešava u segmentu tržišta iznad onog koji oni pokrivaju svojom ponudom. Žao mi je što moram da budem ovako iskren i otvoren.”
Torsten Miler-Otvos je dodao da njegova kompanija oduvek imala otvoren i prijateljski odnos sa Aston Martinom, kao i da veruje da su nedavni komentari usmereni ka tome da Aston Martin ima što bolji rejting na berzi.
Dok se Lagonda nalazi u proizvodnim planovima Aston Martina, koncept kodne oznake 103EX, još uvek nije u proizvodnom kalendaru kompanije Rolls-Royce. Nezavisno od toga, Miler-Otvos je rekao novinarima Financial Timesa: “Budite uvereni da se pripremamo za budućnost. Onda kada to infrastruktura dozvoli, i sve više kupaca počne da se interesuje za automobile ovog tipa, reagovaćemo momentalno.”
(196)
