Stellantis i Jaguar-Land Rover otvorili su vrata jednoj od potencijalno najzanimljivijih automobilskih saradnji poslednjih godina, nakon što su dve kompanije potpisale memorandum o razumevanju sa ciljem zajedničkog razvoja proizvoda za američko tržište. Iako je reč o početnom i neobavezujućem sporazumu, već sada je jasno da bi ovaj potez značajno mogao da utiče na budućnost terenaca, baterijskih vozila i tehnoloških platformi koje će koristiti pojedini brendovi unutar oba koncerna.
Stellantis, pod čijim okriljem između ostalih posluju Alfa Romeo, Jeep, Ram, Dodge i Peugeot, želi da dodatno učvrsti poziciju u Sjedinjenim Američkim Državama, dok Jaguar-Land Rover traži način da snizi troškove razvoja i da istovremeno izbegne komplikacije povezane sa uvoznim carinama. Pošto je Jaguar-Land Rover u vlasništvu indijskog giganta Tate, saradnja sa Stellantisom mogla bi britanskom proizvođaču da omogući pristup fabrikama u Americi, što bi značajno olakšalo proizvodnju i distribuciju budućih modela.
U zvaničnom saopštenju se navodi da će kompanije istraživati mogućnosti saradnje u oblastima razvoja proizvoda i tehnologije, uz korišćenje međusobno komplementarnih znanja i resursa. To praktično znači da bi budući projekti mogli uključivati zajedničke platforme, info-zabavne sisteme, softver za upravljanje pogonskim sklopovima, kao i potpuno nove modele, uključujući električne terence.
Posebno je zanimljiva mogućnost da se u razvoju robusnih terenskih vozila spoji iskustvo Jeepa s luksuznim i sofisticiranim pristupom koji decenijama neguje Land Rover. Takva kombinacija bi mogla da rezultira novom generacijom vozila sa ozbiljnim terenskim sposobnostima, ali i sa znatno modernijim enterijerima, naprednijom elektronikom i luksuznijim detaljima.
Antonio Filosa, generalni direktor Stellantisa, izjavio je da partnerstva poput ovog mogu doneti značajne koristi obema stranama, posebno u segmentu razvoja proizvoda i tehnologije, uz zadržavanje fokusa na vozilima i iskustvu koje kupci očekuju. S druge strane, PB Baladži, izvršni direktor Jaguar-Land Rovera, naglasio je da saradnja igra ključnu ulogu u transformaciji kompanije i otvaranju novih prilika za rast na američkom tržištu.
Ipak, istorija automobilske industrije pokazuje da ovakvi sporazumi ne garantuju uspeh. Memorandum o razumevanju predstavlja tek prvi korak, a brojni raniji pokušaji velikih partnerstava nisu završeni uspešno. Honda i Nissan su svojevremeno razmatrali spajanje, ali je projekat propao, dok su određene saradnje Honde sa Sonyijem i General Motorsom nailazile na ozbiljne prepreke i ograničene rezultate.
Potencijalni uspeh ove saradnje za Stellantis i Jaguar-Land Rover mogao bi da bude izuzetno važan. Stellantis je prošle godine prijavio gubitak od čak 26 milijardi američkih dolara, dok se Jaguar-Land Rover suočava sa skupim problemima pouzdanosti i velikim sajber bezbednosnim incidentom koji je ozbiljno pogodio poslovanje kompanije. Zajednički razvoj tehnologija i deljenje troškova mogli bi značajno da ubrzaju oporavak obe grupacije.
Američko tržište ostaje najvažnije bojno polje za najveće svetske proizvođače automobila, naročito u segmentu terenskih i baterijskih. Upravo zato potencijalna saradnja između Stellantisa i Jaguar-Land Rovera ima mnogo veći značaj od običnog poslovnog sporazuma. Ukoliko projekat preraste u konkretnu proizvodnju i zajedničke modele, tržište bi moglo da dobije potpuno novu generaciju vozila koja kombinuju američku praktičnost, britanski luksuz i savremenu elektrifikaciju.
AutoRepublika
(21)
