Zvanično debitovao novi Nio ES9
Prve pojedinosti o novom perjaničnom modelu krosovera po imenu Nio ES9 su se pojavile u januaru ove godine. Slike električnog vozila i ključne specifikacije su potom poslate u kinesku bazu podataka za homologaciju. Sada je i sam Nio zvanično predstavio, ne samo spoljašnjost, već i unutrašnjost budućeg vodećeg modela, a pretprodaja bi trebalo da počne veoma brzo.
Dizajn Nija s indeksom ES9 se odlikuje savremenim prepoznatljivim stilom, koji dolazi s prednjim delom u obliku nosa ajkule i podeljenim farovima. Napredna svetla električnog vozila mogu dočekati vlasnika s tri različita svetlosna obrasca. Bočne strane su opremljene uvlačivim ručkama na vratima i dekorativnim ukrasima na prednjim blatobranima, koji integrišu dodatno osvetljenje i dva bočna lidara.
Zajedno sa sličnom jedinicom iznad vetrobranskog stakla i više kamera, omogućavaju napredni sistem autopilota, koji je baziran na čipu komercijalnog naziva Shenji NX9031. Slojevito monosvetlo je postavljeno pozadi, a brisač vetrobranskog stakla je sakriven ispod spojlera na prtljažniku.
Automobil je dugačak 5.365 milimetara, širok je 2.029 mm, dok je visok 1.870 mm. Međuosovinsko rastojanje meri čitavih 3.250 mm. Novajlija bi zahvaljujući ovim ogromnim dimenzijama mogao da postane najveći potpuno električni krosover u Kini. Prednji trag točkova azijske „duge devetke“ je 1.730 mm, dok je zadnji 1.758 mm. Prečnik naplataka, u zavisnosti od verzije može biti 21, 22 ili 23 inča.
Enterijer krosovera u konfiguraciji sa šest ugrađenih sedišta je otkriven premijerno. Instrument tabla poseduje širokougaone ekrane za vozača i suvozača. U sredini je postavljen ekran tipa AMOLED dijagonale 15,6 inča s multimedijalnim sistemom SkyOS. Iznad njega je zaobljena jedinica sa prepoznatljivim elektronskim asistentom po imenu NOMI Mate 3.0.
Putnici na zadnjim sedištima na raspolaganju imaju duet ekrana za projekciju zabavnih sadržaja od 14,5 inča i jedan ekran od 8 inča za kontrolu sekundarnih funkcija. Muzički sistem ispucava 2.600 vati iz garnizona od 27 zvučnika i podržava tehnologije Dolby.
Površine unutar putničke kabine bivaju presvučene pravim drvetom i kožom napom, sve s prošivenom matricom u obliku dijamanta. Sva sedišta i paneli vrata imaju dekorativni vez, a nasloni za glavu su ukrašeni logotipom kompanije. Takođe su uključeni ugrađeni frižider i elektrohromatska prozorska stakla na zadnjim vratima.
Električni krosover Nio ES9 je izrađen na arhitekturi koja podržava napon od 900 volti. Elektromotor proizvodi 245 KS na prednjoj osovini i 462 KS na zadnjoj osovini. Sistem pogona na sva četiri točka zahvaljujući duetu motora isporučuje zbirnu snagu od 707 „konjića“. Krosover mase „tričavih“ 2.845 kilograma može da pojuri maksimalnom brzinom od 220 km/h. Ovde bi trebalo imati u vidu i ograničenje u pogledu najveće dozvoljene mase za vozila B kategorije. Dalje, baterija od 102 kWh obezbeđuje domet do 620 km. Novajlija je navodno opremljen potpuno aktivnim sistemom vešanja tipa Skyactiv-X, kao i sistemom upravljanja pomoću električne veze.
Predstavnici ove kineske kompanije su najavili da će prednarudžbine za „naj, naj“ krosover početi u narednim danima, a cene će biti objavljene tada.
AutoRepublika
(51)
