Marku Lynk & Co očekuje zanimljivija budućnost zahvaljujući novom dogovoru njegovih vlasnika. Ova kinesko-švedska marka povećaće obim prodaje u Evropi nakon što se proširi kroz prodajnu mrežu Volvoa.
Kompanije Volvo Cars i Geely Auto, koje su još 2016. godine osnovale zajedničko preduzeće kako bi stvorile brend Lynk & Co, potpisale su memorandum o razumevanju prema kojem će se vozila ove marke ubuduće ekskluzivno prodavati u Volvoovim salonima širom Evrope.
Novi sporazum trebalo bi da omogući stabilizaciju poslovanja brenda na Starom kontinentu, gde je dosad bio suočen sa određenom nestabilnošću. Istovremeno, reč je o delu šire strategije grupacije Geely (koja u svom portfoliju ima i marke poput Polestara, Zeekra, Lotusa i Smarta) da ojača prisustvo na evropskom tržištu.
Iako je prošlo gotovo deset godina od osnivanja, Lynk & Co još uvek nije postao široko prepoznatljiv brend. Razlozi za to su relativno ograničena ponuda modela, ali pre svega specifičan poslovni model: kompanija je želela da postane svojevrsni „Netflix za automobile“, zasnovan na pretplatama.
Sa jasnim fokusom na premijum segment, elektrifikaciju i digitalnu povezanost, kao i tehnologiju deljenu sa Volvoom, Lynk & Co je postepeno proširio ponudu na tri modela (01, 02 i 08), uz najavu novih.
Njegova kratkoročna budućnost sada deluje znatno sigurnije, budući da su Geely i Volvo uspostavili novu komercijalnu saradnju koja će omogućiti prodaju vozila kroz Volvoovu mrežu u Evropi.
Kada sporazum stupi na snagu, Volvo Cars će postati ekskluzivni uvoznik vozila Lynk & Co za Evropu, kao i nosilac prodajnog i poslovanja marke. S druge strane, razvoj proizvoda, homologacija i aktivnosti van Evrope ostaće u nadležnosti matične kompanije u Kini, koja je u potpunom vlasništvu Geelyija.
„Cilj je stvaranje sinergije sa kompanijom Volvo Cars kroz upravljanje brendom Lynk & Co putem centralnih i lokalnih prodajnih poslova. Uz podršku naše prodajne mreže i organizacije, Lynk & Co može dostići svoj puni potencijal u Evropi“, poručuju iz Volvoa.
Ovaj sporazum predstavlja klasičnu „win-win“ situaciju za obe strane: vozila kinesko-švedskog brenda biće izložena u širokoj mreži Volvoovih salona, čime će dobiti bolju geografsku pokrivenost i snažniju podršku u prodaji i postprodajnim uslugama.
Za Volvo, koji je već u pojedinim salonima imao modele „sestrinskih“ brendova, ovo je prilika da dodatno proširi ponudu i dopre do šire baze kupaca. „Oba brenda ciljaju različite kupce i segmente, što ih čini idealnim partnerima“, navode iz kompanije.
Sporazum dolazi u kontekstu kada je izvršni direktor kompanije Volvo, Hakan Samuelson, bio jedan od glavnih poverljivih ljudi vlasnika kompanije Geely, Lija Šufua, koji je poslednjih godina nastojao da ojača saradnju sa brendovima, dobavljačima i tehnologijom.
Svi modeli Lynk & Coa proizvode se u Kini. Na evropskom tržištu, nakon prvog modela, plag-in hibridnog SUV-a 01, koji je odustao od ekskluzivnog pretplatničkog modela i postao najprodavaniji u ponudi, stigla su još dva vozila.
Reč je o modelu 02, kompaktnom potpuno električnom SUV-u sa autonomijom do 450 km, i modelu 08, većem SUV-u sa plag-in hibridnim pogonom, poznatom po jednom od najvećih električnih dometa u klasi, do 200 km prema WLTP-u.
AutoRepublika
(109)
Interesantno, posedujem istu sliku kao u naslovu teksta samo je bio render za Jeep Compas sa početka 2025.