Rumunski hečbek demonstrirao je da pristup lišen egzotike i kojekakvih modernih nonsensa automobilske industrije daje fenomenalne rezultate.
Sada već poduga karijera Sandera je prava moderna automobilska bajka. Od skromnih početaka u sferi niskobudžetnih vozila do najprodavanijeg automobila na Starom kontinentu, put koji je istovremeno bio dug kao gladna godina, ali i brz poput Informerovih novinara prilikom sklapanja hvalospeva na račun aktuelnog srpskog tiranina.
Iako je Sandero u prethodnom periodu dominirao na evropskom tržištu, od početka tekuće godine pokazao je ozbiljne znakove umora. Uostalom, to su u Daciji i očekivali, pa već duži period rade na novoj generaciji ovog modela.
Ono što je sigurno potpuno električni Sandero neće stići još neko vreme – na svu sreću. Dacia definiše svoju buduću strategiju za svog aduta, a motori sa unutrašnjim sagorevanjem, uz hibridnu tehnologiju, biće centralni stub ponude pogonskih sistema. Brend se jasno odlučuje za multi-energetsku strategiju za svoj najprodavaniji model, što se u ovom trenutku svakako čini kao ispravan način razmišljanja.
Dacia je spremna da započne novu eru pod vođstvom Katrin Adt, koja je rešena da otpočne ambiciozan plan unapređenja portfolija pomenute marke i dodatni iskorak po pitanju na planu tehnologije, ali i upliv u nove segmente. Uprkos svemu tome, Sandero ostaje jedan od ključnih modela za Rumune.
Popularni heč je nedavno bio u centru pažnje zahvaljujući dugo očekivanom ažuriranju. Treća generacija je osvežena značajnom restilizacijom, što će joj omogućiti da ostane konkurentna do kraja svog životnog ciklusa. Ovo unapređenje donosi brojne novine u dizajnu, opremi i mehanici. Ipak, jedna stvar je i dalje očigledna: Sandero i dalje izbegava elektrifikaciju.
Dacia je za sada odbacila ideju elektrifikacije aktuelnog Sandera, ovaj model nastaviće da koristi isključivo benzinske i LPG (plin) motore. Ta strategija će se neminovno promeniti u narednom periodu sa dolaskom nove generacije.
Rumunska marka potvrdila je da će naredna iteracija ovog modela morati da prihvati elektrifikaciju. U planu je da novi Sandero dobije tehnologiju blagih ali i klasičnih hibridnih pogonskih sklopova.
Iako će ova vest sigurno obradovati poklonike elektrifikacije, ono što je neizbežno je da će takvo obogaćivanje ponude sasvim izvesno dovesti i do drastičnog skoka cena za budući Sandero.
AutoRepublika
(107)
