U trenutku kada se američka drumska industrija suočava s hroničnim nedostatkom vozača, nova regulativa koja je stupila na snagu ove nedelje preti da značajno promeni strukturu tržišta. Prema procenama, do čak 200 hiljada vozača kamiona migrantskog porekla moglo bi da ostane bez komercijalnih vozačkih dozvola, poznatih kao CDL (Commercial Driver’s License), što bi moglo imati dalekosežne posledice po logistički lanac i transportnu delatnost Sjedinjenih Američkih Država.
Nova pravila jasno ograničavaju ko može da poseduje ovu vrstu dozvole. Pravo zadržavaju samo određene kategorije inostranih radnika, i to onih s takozvanim vizama H–2A za privremene poljoprivredne poslove, zatim s vizama H–2B za sezonske nepoljoprivredne poslove, kao i investitori sa statusom stručno nazvanim E–2. S druge strane, tražioci azila, kao i osobe obuhvaćene programima poput privremenog zaštićenog statusa, sada su isključeni iz sistema.
Iako oduzimanje dozvola neće biti trenutno, već će se sprovoditi kako postojeće licence budu isticale, savezne vlasti Amerike već pozivaju države da hitno preispitaju kvalifikacije svojih vozača. Ovaj potez dolazi kao deo šire inicijative administracije Donalda Trampa, koja je poslednjih meseci pojačala kontrolu nad izdavanjem dozvola CDL, navodeći bezbednosne razloge.
Povod za oštriju regulativu bile su i tragične nezgode na putevima. Jedan od slučajeva uključuje vozača kamiona koji, prema navodima vlasti, nije imao legalan boravak u SAD-u, a optužen je za izazivanje nesreće na Floridi u kojoj su poginule tri osobe. Dodatne dve fatalne nesreće u Indijani takođe su povezane sa vozačima koji nisu imali regularan imigracioni status.
Ministar saobraćaja Šon Dafi tom prilikom je istakao da se ovim merama zatvara, kako je naveo, dugogodišnja bezbednosna rupa u sistemu. Paralelno s tim, uvedena je i obaveza da se testovi za dobijanje CDL-a polažu isključivo na engleskom jeziku, što predstavlja dodatni izazov za mnoge vozače koji su do sada imali mogućnost polaganja na drugim jezicima.
Dok se transportni sektor prilagođava novim pravilima, politička scena ostaje podjednako dinamična. Na čelu promena u imigracionoj politici nalaze se i kadrovske rotacije, pa tako visoki zvaničnici odlaze, a novi kandidati čekaju potvrdu. Istovremeno, Vrhovni sud SAD razmatra ključni slučaj koji bi mogao da odluči sudbinu programa privremene zaštite za migrante iz zemalja pogođenih krizom, čime bi se dodatno definisale granice između izvršne vlasti i pravosudnog sistema.
Za automobilsku i transportnu industriju, ove promene nisu samo političko pitanje, već potencijalni udar na operativnu stabilnost. U vremenu kada su efikasnost i kontinuitet isporuke ključni, svaka promena u dostupnosti profesionalnih vozača ima direktan uticaj na čitav lanac, od proizvođača do krajnjeg korisnika. Kako će se tržište prilagoditi novim okolnostima, ostaje jedno od ključnih pitanja koje će obeležiti naredni period.
AutoRepublika
(74)
