518
27
Pošto slika govori više od hiljadu reči, evo jedne megagalerije nastale tokom današnje posete Beogradskom sajmu gde je započela čuvena automobilska manifestacija.
AutoRepublika
(518)
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Prema broju izlozenih modela moze da se zakljuci da svetski proizvodjaci, osim Amerikanaca, veoma cene trziste Srbije! Posmatrajuci u kratkom vremenu ovu masu modela, brzo dolazi do zasicenja interesovanja. Tek tu i tamo pojavi se neki model koji izaziva paznju. Moram da pohvalim Skodu koja svojim elegantnim dizajnom polako ali sigurno ide u pravcu premijum klase! Vreme je da VW korporacija osnuje novu marku koja ce zastupati jeftine automobile. Pre neki dan smo u komentarima spomenuli Wartburg – jeftin, jednostavan, robustan i koristan – trebalo bi ga oziveti! Japanci luduju sa dizajnom, Toyota narocito, na ovaj nacin ce vise da… Pročitaj više »
Moj Matija, za 40.000 nema ni polovan GR Jaris sa samog početka perioda produkcije 😊
A evo koje su cene novih u Srbiji:
Moja informacija potice iz Nemacke. Trziste Srbije je ocigledno na visem nivou! 🙂
Razlika sigurno potice od nivoa opreme, ovaj od 40.000 je verovatno go u gacama! 🙂
„Osnovni hot-hatch s ručnim menjačem sada u Japanu košta od 3.617.200 jena (19.800 evra), što znači da je jeftiniji od osnovnog Yaris Hybrida u Evropi.“
Da, Japanci luduju za crtaćom tablom, pogotovo Toyota i Honda.Honda je se izgubila u proporcijama i zaboravila šta znači elegancija.Jedan CR-V je mnogo elegantniji od Civica, što je apsurdno.Toyota je prekardašila sa izlomljenim linijama i farovima sa „8“ kraka.Jedina svijetla tačka je Mazda, njen dizajn „miluje“ oči.
Uh, lepo je videti sve ove automobile bez (previše) posetioca oko njih. Odlične fotke. Ja ću za vikend otići, ali mi desetine posetioca oko automobila ne gine.
Tačno se vidi šta autor preferira, jedino je Hondu i Toyotu udostojio fotkama enterijera.
Yaris GR, fantastična zujalica. Ima na YT test by Juraj Šebalj, vredi pogledati.
Mada mu je Toyota sponzor….
Molim te posalji link za GR test, bas me interesuje. 😃
https://www.youtube.com/watch?v=OJeMBrWEC7w
https://www.youtube.com/watch?v=-JHmQ1FFTjw
uživaj
ili ova verzija
https://www.youtube.com/watch?v=acjzFMUB5kQ
Hvala!!! 😃👍👍👍
Pa, kad na Sajmu nije bio izložen Jazz, džaba Hondi cela sajamska postavka 😊 Prvi automobil na koji sam seo na ovom Sajmu bio je novi RAV ( on me zaista interesovao, da vidim pta je Toyota sa njim uradila ). Bila je to panoramska verzija. I nakon što sam namestio sedište i volan na način kako inače vozim, učinilo mi se da mi je na mestu vozača nisko za glavu. Bio sam malo šokiran, pa sam proverio sve postavke sedišta i volana, da li je to „kako treba“. Bilo je. Ali, meni nisko. Pa sam prešao pozadi, a tamo… Pročitaj više »
Omoda 9, mišljenje?
Iskreno, nemam apsolutno nikakvo mišljenje. Suviše je rano.
Same (dostupne) specifikacije kažu da bi trebalo da je na neki način tehnološko čudo svoje klase, ali, možda je i preveliko čudo, pa i nepotrebno većini potencijalnih kupaca tog segmenta. Sem toga, taj sklop tek treba da se bar malo dokaže, a n eznam ni da li je formalno već krenuo kod nas.
Vidjeh je na prvoj fotografiji u galeriji pa zato pitam, jesi li je „ispipao“ 🙂
Da li sam dobro video da GR ima instrument tablu koja, onako iz jednog komada, deluje kao da je ispala iz nekog radnog vozila (kao u onim komunalnim kamiončićima za čišćenje ivičnjaka)? Jezivo na šta se očekuje da trošimo krvavo zarađene pare.
Da, dobro si video. I ja se malo šokirah.
Meni se sviđa Honda Passport, onako BOXy rešenje, ali nema je kod nas…
Issusse kakav sajam nakaza. Da nema hostesa na Reno (čarape vrh) i Ford (suknjice vrh) štandu, ne bi imalo šta lepo da se vidi. Za nas penzose i dalje vizuelno podnošljivi samo Corolla sedan i Golf.
Stvarno, na slikama skoro da nema mačića! 😃
Vidim neka akcija za XC40 29990€.
Šta mislite XC40 vs Kuga vs Kaškaji, svi do 30000€ ?!
Lageri novih vozila brojnih brendova u Srbiji i danas imaju vozila i iz 2024. godine.
Tako da pri sagledavanju takvih dilema i konkurentnosti cena treba pažljivo sagledati i to pitanje.
Za autora svaka čast.
Samo me zanima, koja je kamera u pitanju…
Neka već malo vremešna kineska naprava ( Xiaomi Redmi Note 14 Pro ).
Sta je na slici? Lici na japanske kei automobile, ali pre ce biti neki Kinez.
Jeste Kinez. Kazu da spadaju u ECE klasu L7e.
Ovo je link: https://de.bentuev.com/
Zvanican naziv glasi: „Shandong Bentu New Energy Vehicle Industry Co., Ltd.“
Sediste je u Guodu Industrial Park, grad Xintai, Provincija Shandong.
Firma je osnovana 2020 godine.
Proizvode ove putnicke automobilcice i minijaturne transportere.
Kako sam ih odkrio – uvelicas sliku do maksimuma, na haubi pise Bentu. 🙂
Na panelu desno dole takodje pise „bentu.rs“.
Pošto je ovaj mališa kod vas u Nemačkoj ?
Prodaje se preko https://niva-power.de/baw-elektroauto/
„Niva Power“ – bio je do nedavno uvoznik Nive.
Cena 11.000 evra.
Auto je elektricni, moze da bude sa 2 ili 4 sedista.
Autonomija 220 km.
Maksimalna brzina 90 km/h.