Porsche Cayenne Turbo – prvi SUV sa aktivnom aerodinamikom (galerija)

249

Podelite sa prijateljima:

Prvi svetski SUV sa aktivnom aerodinamikom.

Oko dve nedelje pre premijere treće generacije Porsche Cayennea, nemačka sportska marka predstavlja najmoćniju verziju. Novi Cayenne Turbo ispod haube nosi 4,0-litarski biturbo V8 motor sa 550 ks, što je 30 konja više u odnosu na prošli model.

Zahvaljujući novom motoru i optimizovanoj osmostepenoj transmisiji, moćni SUV dostiže 100 km/h za samo 4,1 sekundu. Ko želi brže, može da se odluči za Sport Chrono Package, koji skida još dva deseta dela sekunde. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 286 km/h.

Pored impresivnih dinamičkih kvaliteta, Porsche obećava mnogo bolji odziv novog agregata, što opet može da se zahvali novom aranžmanu turbo punjača. Dodatno, revidirana postavka motora je inženjerima pružila mogućnost da ga instaliraju nešto niže, što naravno ima pozitivne efekte po voznu dinamiku zbog niže tačke težišta.

Nemački proizvođač takođe tvrdi da zahvaljujući novoj aktivnoj šasiji sa vazdušnim ogibljenjem sa tri komore, Cayenne Turbo kombinuje najbolje iz tri sveta – „Preciznost sportskog automobila, komfor limuzine i prilagodljivost terenca.“ Baš kao i tipičan sportski automobil, novi „snagator“ iz Cufenhauzena poseduje pneumatike standardnih dimenzija 285/40 napred i 315/35 nazad. Kompletno oslanjanje može da se kontroliše putem multimedijalnog sistema sa pet progrma vožnje.

Novi Cayenne Turbo je prvo vozilo u segmentu koje poseduje aktivnu aerodinamiku, predstavljenu adaptivnim krovnim spojlerom. U zavisnosti od pozicije, spojler optimizuje efikasnost, povećava vertikalni aerodinamički pritisak na zadnju osovinu, a u poziciji „vazdušne kočnice“, skraćuje kočionu distancu pri visokim brzinama.

U kombinaciji sa novim visokoperformantnim Porsche Surface Coated Brake (PSCB) sistemom, koji će biti deo standardne opreme kod Cayenne Turba, ovaj SUV se zaustavlja do dva metra ranije pri kočenju pri brzini od 250 km/h.

(249)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.