Nissan Pathfinder je tokom istorije prolazio kroz više transformacija od većine rivala. Kada je debitovao sredinom osamdesetih godina prošlog veka, bio je pravi terenac, građen na čvrstoj šasiji s naknadno postavljenom školjkom, sposoban za najteže uslove vožnje. Međutim Pathfinder je tokom godina postepeno prelazio ka mekšoj, više „automobilskoj“ samonosećoj konstrukciji, dok su se tipovi karoserija menjali između generacija.
Današnji Pathfinder ostaje veran samonosećoj formuli, fokusirajući se na komfor, prostranost i laku upravljivost, ali Nissan ne namerava da završi priču. Kompanija već neko vreme radi iza kulisa na povratku konfiguracije „školjka na šasiji“.
Ono što je posebno, Nissan ne planira da aktuelni Pathfinder zameni novim modelom. Umesto toga, oba modela biće dostupna paralelno. Kada nova, generacija sa školjkom na šasiji stigne kasnije ove decenije, kupci će moći da biraju između dva Pathfindera, jednog fokusiranog na udobnost i svakodnevnu upotrebu, i drugog građenog za ozbiljniju vožnja izvan asfalta.
Prema izveštaju Automotive Newsa, koji citira neimenovani izvor, Nissan planira da sadašnji Pathfinder zadrži u prodaji i nakon dolaska nove verzije, moguće već 2029. godine. Dva modela će biti potpuno različita po izgledu, performansama, voznim karakteristikama, kao i po cenama.
Pathfinder sa samonosećom karoserijom će nastaviti da radi ono što najbolje zna, a to je da porodicama pruža udoban i pristupačan SUV koji se vozi gotovo kao običan automobil. Osveženje se očekuje oko 2028. ili 2029. godine, pri čemu će zadržati benzinski motor, tako da tu neće biti velikih iznenađenja.
S druge strane, novi terenski Pathfinder će krenuti u potpuno suprotnom pravcu. Biće kutijastijeg oblika, sa većom nosivošću i pravom opremom za terensku vožnju. Startovaće sa benzinskim motorom, dok će hibridna verzija stići kasnije. Postoji mogućnost da dobije oznaku Pro-4X, kako bi jasno stavio do znanja da je spreman za avanture.
Novi model biće proizveden u američkoj saveznoj državi Misisipiju, koristeći mnoge delove koji će se pojaviti i na budućim kamionetima i terencima Nissana i Infinitija. Zahvaljujući robusnijoj konstrukciji, biće skuplji od sadašnje verzije, a procenjuje se da će više od polovine kupaca pre odluke isprobati oba Pathfindera.
Ovaj dvostruki pristup predstavlja samo deo šire strategije Nissana da se vrati u segment kamioneta i robusnih SUV-ova, gde su konkurenti u poslednjih nekoliko godina značajno preuzeli primat. Ključni deo te strategije je povratak Xterre, planiran oko 2028. godine, kao pristupačnog terenca građenog za prave avanture. Ovaj potez jasno pokazuje da Nissan veruje u „stari, dobri“ koncept robusnosti, posebno u trenutku kada kupci sve više traže vozila spremna za avanturu.
Pored Pathfindera i Xterre, Nissan radi i na novim verzijama kamioneta Frontiera, kao i na nekim Infinitijevim terencima, svima baziranim na istoj platformi. Novi Pathfinder će zauzeti poziciju između Xterre i većeg Nissana Armade, stvarajući jasnu piramidu terenske ponude koja kombinuje porodični komfor i pravu terenku sposobnost.
Ako želi da povrati tržišni uticaj u segmentu terenskih i avanturističkih SUV-ova, Nissan jasno stavlja do znanja da ne planira da odustane od starog recepta koji podrazumeva čvrstu šasiju, robusne konstrukcije i automobil koji je spreman za izazove van asfalta.
AutoRepublika
(70)
Ovaj na gornjim slikama bas dobro izgleda, spolja i unutra!