Kompanija Porsche se sprema da, predstavljanjem trećeg terenca, zakorači u još neosvojeni deo tržišta, internog naziva K1. Reč je o ambicioznom projektu kojim proizvođač iz Štutgarta namerava da uđe u profitabilni segment luksuznih SUV-a s tri reda sedišta, gde do sada nije imao direktnog predstavnika.
Prototipovi pod teškom kamuflažom već godinama kruže evropskim drumovima, a prvi planovi govorili su o tome da će K1 biti isključivo električni model. Međutim, usporavanje tražnje za električnim vozilima nateralo je Porsche da preispita strategiju. Prioritet je sada dat verzijama s ugljovodoničnim motorima i hibridnim pogonskim sklopovima, dok će potpuno električna varijanta uslediti nešto kasnije.
Ovakav zaokret jasno pokazuje koliko se tržišne okolnosti brzo menjaju, čak i za brend koji je poslednjih godina snažno gurao elektrifikaciju.
Prema navodima britanskog Autocara, K1 će mehaničku osnovu deliti s dolazećim Audijem s indekosm Q9, koji će ujedno postati najveći automobil u istoriji marke.
Njegova premijera očekuje se 2026. godine, a zajednička arhitektura dva modela biće Premium Platform Combustion (PPC), modularna platforma namenjena vozilima unutar Volkswagenove grupacije s motorima SUS. Ista osnova već je implementirana kod najnovijih generacija Audijevih modela, a K1 i Q9 biće njene do sada najveće i najluksuznije interpretacije.
U ponudi se očekuju dobro poznati agregati iz arsenala grupacije, to jest trolitarski turbobenzinac V6 kao i četvorolitarski turbobenzinac V8, uz novu generaciju plag-in hibridnog sklopa koji bi trebalo da ponudi značajan električni domet i smanjenu emisiju CO₂. Time će K1 kombinovati performanse dostojne znaka iz Cufenhauzena s praktičnošću i komforom porodične krstarice za duga putovanja.
Iako je električna verzija privremeno stavljena u drugi plan, njen razvoj nije obustavljen. Testiranja su već u toku, a Porsche paralelno preispituje i budućnost drugih planiranih projekata razvoja električnih automobila, uključujući električnu interpretaciju 718-ice. Strategija brenda sada se očigledno oslanja na fleksibilnost, odnosno paralelni razvoj benzinskih, hibridnih i električnih varijanti, sve kako bi se odgovorilo na neujednačenu globalnu tražnju.
Kada se K1 konačno pojavi, najverovatnije 2027. ili 2028. godine, Porsche će u tri različita segmenta vozila s povišenim odstojanjem od tla nuditi i električne i konvencionalne pogonske sklopove. U društvu Cayennea (s priloženih fotografija) i Macana, nova perjanica s tri reda sedišta trebalo bi da redefiniše pojam porodičnog luksuza sa sportskim pedigreom.
Ako istorija brenda može biti smernica, K1 neće biti tek još jedan veliki SUV, već pokušaj da se dinamika i karakter Porschea prenesu u najprostraniji i najzahtevniji format do sada.
AutoRepublika
(154)
U razvoju je sinula ideja za Porsche kombijem. Naravno, deliće ideju sa ostalim premijum brendovima iz grupacije.
Šala na stranu, manje serije, za platežno jake kupce. Što veća vozila, za sve teže ulaske u grad. Slobodna procena mase, min 2500 kg.
EU će se razbiti od taksi kad opletu naplatu po kilogramu „žive mere“ 🤣
Porsche kombi je vec postojao – to je Panamera Shooting brake. Nije naisla na zadovoljavajuce interesovanje kupaca pa je ugasena.
Kombi je Kombi, nisam mislio na station wagon, tj karavan. Nego na onaj četvrtasti oblik, kombi.
Ne preteruj! Kockasti kombi ne ide uz Porscheov imidz! 🙂
Porsche se vec sluzi Audijevom quattro-tehnikom za svoje SUV modele, Cayenne i Macan. Upotreba Audijeve tehnike modela Q9 za novi veliki Porsche je logican nastavak saradnje. Oko saradnje Audi – Porsche nisam cuo ni jedan negativan komentar – a i zasto bi, kada obe marke zastupaju tehniku najvise klase? Mnogo je gore, takoreci neoprostivo, kada ljudi u novoj Alfi prepoznaju Peugeota!
SUV sa tri reda sedišta. 😃
Ima jedan stari film gde unuk kaže dedi: „Dedo, dedo, kad dobijemo šesticu na lotou ima da kupimo tristaća.“ A deda će: „Kakvog more tristaća, autobus da potovarimo čitavo selo.“
Deda je video daleko u budućnost i razmišljao još onda kao sadašnji razvojni inžinjeri Porsche-a!
A ko zna, možda stručnjaci iz Zuffenhausena jednog dana i naprave autobus, na radost pojedinaca. 😂
Porsche autobus? Odlicna ideja! Mogu da uzmu VW T7 i da ga pretvore u sportsko vozilo! Zamisli spusten, sa prosirenim blatobranima i sirokim gumama! 🙂 🙂
https://youtu.be/LT-zkI9slyM