Xpeng GX je novi krosover koji liči na Range Rover

Podelite sa prijateljima:

Prve zvanične fotografije velikog krosovera Xpenga GX-a objavljene su sredinom prošle nedelje. Ubrzo nakon toga, homologacija vozila pojavila se u bazi kineskog Ministarstva industrije, a proizvođač je potom objavio dodatne slike i potvrdio osnovne tehničke karakteristike. Ovaj krosover će u ponudi marke Xpeng postati novi stegonoša, dok se njegova puna premijera očekuje tokom proleća.

Xpeng GX je zasnovan na platformi sa 800-voltnom arhitekturom. Dužina krosovera iznosi 5.265 mm, širina 1.999 mm, visina 1.800 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 3.115 mm. Time GX ujedno postaje i najveći SUV u gami brenda. Poređenja radi, Xpeng G9 je dugačak 4.891 mm, a razmak između osovina iznosi 2.998 mm. Novom modelu namenjeni su naplaci prečnika 21 ili 22 inča.

Po proporcijama i pojedinim stilskim rešenjima GX podseća na Range Rover, ali bez direktnog kopiranja.

Sopstveni dizajnerski detalji novog Xpengovog krosovera uključuju široku svetleću traku ispod ivice poklopca motora, vertikalne blokove farova integrisane direktno u branik, kao i zadnja svetla izvedena u formi jedinstvene svetlosne trake.

Enterijer sa šest sedišta kompanija još nije zvanično prikazala. Na dostupnim slikama vidi se da je Xpeng GX dobio zaseban veliki ekran multimedijalnog sistema, dok se upravljanje transmisijom obavlja putem polugice iza volana.

Novi krosover biće dostupan kako u hibridnoj varijanti EREV (sa produžetkom dometa), tako i u potpuno električnoj verziji. Obe izvedbe biće ponuđene sa pogonom na sva četiri točka. Pogonski sklop hibridne verzije uključuje benzinski 1,5-litarski turbo motor snage 150 KS, koji radi u režimu generatora, dok je napred postavljen elektromotor od 218 KS, a pozadi elektromotor od 286 KS.

Kod potpuno električnog Xpenga GX-a prednji elektromotor razvija istih 218 KS, dok zadnji isporučuje 367 KS. Za „čisto“ električni krosover najavljena je i verzija sa zadnjim pogonom i elektromotorom od 367 KS. Informacije o baterijama za sada nisu objavljene.

Kako je Xpeng GX proglašen novim vodećim modelom marke, očekuje se i viša cena u odnosu na Xpeng G9. Potonji se trenutno na kineskom tržištu nudi po ceni od 248.800 juana (oko 30 hiljada eva). Konkurenata GX-u u Kini neće nedostajati jer su među najnovijim rivalima Li L9 Livis i Leapmotor D99.

AutoRepublika

(65)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.