Predsednik za saobraćaj u ADAC-u se zalaže za za skuplje gorivo, hiljade članova napuštaju klub

Nemački auto-klub ADAC suočava se sa nezadovoljstvom dela članstva nakon što se njegov predsednik za saobraćaj Gerhard Hilebrand založio za veću cenu emisija CO₂ kod benzina i dizela. Zbog te izjave, prema navodima same organizacije, klub je napustio „srednji četvorocifreni broj“ članova. O nezadovoljstvu su prethodno izveštavali i mediji, uključujući list Bild, a pojedini članovi su na društvenim mrežama objavljivali svoja pisma o istupanju. Uprkos tome, ADAC navodi da je tokom prošle godine broj članova porastao za 490.000 i sada broji oko 22,7 miliona.

Neposredno pred Božić, Hilebrand je u intervjuu za Neue Osnabrücker Zeitung istakao da bi trgovinu emisijama, prema planu, trebalo proširiti i na saobraćaj. Tom prilikom je naveo da ADAC smatra naplatu emisija CO₂ ispravnim instrumentom za ostvarenje klimatskih ciljeva, jer su građanima potrebni jasni podsticaji kako bi prešli na klimatski prihvatljivije alternative dizel i benzinskim vozilima. Takođe je upozorio na opasnost od popuštanja klimatskih ciljeva, naglasivši da Evropa mora ostati pri ambicioznim planovima smanjenja emisija CO₂ kako bi se ograničilo globalno zagrevanje, čemu se ADAC, kako je rekao, jasno i nedvosmisleno priklanja.

ADAC se već duže vreme zalaže za uvođenje trgovine emisijama CO₂ u drumskom saobraćaju. U Mobilitetskom indeksu iz oktobra 2025. godine navodi se da bi Nemačka trebalo da doprinese društvenoj prihvaćenosti i političkoj stabilnosti evropskog sistema trgovine emisijama ETS II. Ovaj mehanizam postepeno poskupljuje gorivo, čime se štedljiviji automobili sa motorima s unutrašnjim sagorevanjem, kao i električna vozila, čine privlačnijim, a ujedno se smatra i alternativom strogim zabranama vozila sa motorima SUS.

Sa početkom nove godine cena CO₂ porasla je sa 55 na raspon od 55 do 65 evra po toni, što je dodatno poskupelo gorivo. Prema podacima ADAC-a, litar benzina Super E10 u proseku je koštao 1,709 evra, što je 3,4 centa više nego 31. decembra, dok je cena dizela porasla za četiri centa, na 1,658 evra po litru.

Od 2027. godine goriva poput benzina i prirodnog gasa trebalo je da budu uključena u evropski sistem trgovine emisijama, pri čemu bi se cena formirala na osnovu ponude i potražnje i mogla znatno da poraste. Međutim, taj korak će, po svemu sudeći, biti odložen za 2028. godinu, nakon dogovora pregovarača Evropskog parlamenta i država članica EU. Uz to, Evropska komisija se nedavno saglasila da se planirana zabrana prodaje automobila sa motorima s unutrašnjim sagorevanjem od 2035. godine ublaži.

Iz ADAC-a su saopštili da su izjave njihovog predsednika za saobraćaj u naslovima predstavljene previše pojednostavljeno. Klub, kako navode, nije za dodatno opterećenje vozača i zahteva da se viša cena CO₂ emisija kombinuje sa merama rasterećenja i kompenzacijama. Viša cena CO₂, prema stavu ADAC-a, može dobiti podršku i potrošača samo ako politika prethodno obezbedi dovoljne olakšice i više alternativa fosilnim gorivima. Povećanje putne olakšice od početka godine koalicija je, kako se navodi, sprovela i zahvaljujući snažnom zalaganju ADAC-a.

AutoRepublika

(131)