Fordovi planovi za budućnost do 2035. godine

Ford menja rasporede lansiranja više budućih modela i prilagođava proizvodne strategije zbog promenljivih globalnih okolnosti. Kompanija se suočava sa brojnim izazovima: slabijom potražnjom za električnim vozilima u Severnoj Americi, promenama u propisima o potrošnji goriva, novim regulativama u Evropi i brzim promenama na kineskom tržištu.

Uprkos tome, rukovodstvo Forda ostaje stabilno – izvršni direktor Džim Farli i finansijski direktor Džon Loler i dalje vode kompaniju kroz ove izazove. Ford je u prošlosti uspešno prebrodio slične krize i očekuje se da će se i sada uspešno prilagoditi.

Kina i Indija

Iako prodaja u Kini nije velika (oko 10.000 vozila mesečno), Ford je u 2024. ostvario oko 900 miliona dolara bruto profita iz kineskih podružnica. Kompanija sada više fokus stavlja na izvoz iz kineskih pogona, šaljući modele poput Mondea, Bronca i Equatora na druga tržišta. Istovremeno, ne ulazi direktno u cenovni rat sa kineskim proizvođačima jeftinih električnih automobila.

U Indiji, Ford razmatra povratak u ograničenom obimu. Iako je prodao fabriku u Sanandu 2022. godine, pogon u Maraimalaju kod Čenaja nije zatvoren već stavljen u mirovanje. Postoje planovi da se ta fabrika ponovo otvori – ne za sklapanje automobila, već za proizvodnju motora za izvoz. Zvanična potvrda očekuje se krajem ove godine.

Ažuriranja ključnih modela

• F-serija: Naredna generacija F-150 (oznake P736) kasni i biće lansirana sredinom 2028.godine. Druga generacija električnog F-150 Lightninga (T3) očekuje se krajem 2027, a proizvodnja može biti proširena i na druge Fordove pogone ako potražnja bude velika. Očekivani životni vek modela je sedam godina.
• Super Duty: Osvežavanje se planira za 2026, a moguće je uvođenje hibridnih verzija za F-250 i F-350. Nova fabrika u Oukvilu (Kanada) biće treći pogon za proizvodnju Super Dutyja, sa kapacitetom od 100.000 vozila godišnje. Ulaže se i u pogone za proizvodnju V8 motora.
• Mustangova linija: Ford priprema četvorovratnu verziju Mustanga, verovatno pod nazivom „Mach-4“, za modelsku godinu 2026. Električni Mustang Mach-E biće osvežen iste godine, dok se sledeća generacija očekuje 2028. godine. Lokacija buduće proizvodnje još nije potvrđena.

Strategija za Evropu

Fordova rana orijentacija ka električnim krosoverima u Evropi nije donela očekivane rezultate, jer kupci i dalje u velikom broju preferiraju benzinske verzije – primer za to je popularna Puma, koju pre mesec dana imasmo na testu (odatle i naslovna fotografija), koji je sada dostupan i u električnoj varijanti. Očekuje se osvežavanje 2026. i zamena 2029. godine.

Električni modeli Explorer (CX740) i Capri (CX740L) biće osveženi 2028, a naslednici su planirani za 2031. godinu. U Španiji je planirana proizvodnja novog SUV-a s više vrsta pogona (benzin, hibrid, električni), koji će naslediti Kugu. Lansiranje se očekuje 2027. godine.

Novi SUV-ovi u Severnoj Americi

• Explorer: Trenutna generacija (U625) mogla bi ostati u proizvodnji do 2027. ili čak do 2030. Osvežena je 2024, a postoji mogućnost još jednog facelifta pre izlaska potpuno nove generacije.
• Expedition: Nova, peta generacija je već u proizvodnji za modelsku 2025. godinu. Hibridna verzija se očekuje 2028, osvežavanje 2029, a zamena 2032. godine.

Novi planovi za platforme za EV

Uprkos neizvesnosti, Fordova pristupačna platforma za EV (Affordable Electric Vehicle Platform) i dalje je planirana za 2027. godinu. Namenjena je srednjim električnim pikapovima i drugim vozilima za tržište Severne Amerike. Više informacija o ovoj platformi i budućim modelima očekuje se uskoro.

AutoRepublika

(102)